D檔旁邊的加減檔怎么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】D檔旁邊的加減檔正確使用方法：當變速桿處于D擋的狀態(tài)時，向右側(cè)扳動，變速箱就會變成手動模式，這個時候，向上推（加的方向），變速箱就會升一擋，向下推（減的方向），變速箱就會降一擋。

　　D擋加減正確使用方法是，D擋的加和減是自動變速箱中的手動模式，當變速桿處于D擋的狀態(tài)時，向右側(cè)扳動，變速箱就會變成手動模式，這個時候，向上推（加的方向），變速箱就會升一擋，向下推（減的方向），變速箱就會降一擋。

　　在手動模式的狀態(tài)下，升擋需要時速和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速符合要求，但是降擋就不需要。在2擋擋位時進行低速行駛的狀況下，升3擋是有可能的，但是其速度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升不上去所以不能升上4擋。當處于2擋擋位但發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時，變速箱就會自動進行升擋，當處于高擋位但車速相對較低時，變速箱就會自動降擋。

　　自動擋切換到手動模式的具體情況：長下坡，于長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低擋位、用發(fā)動機制動來控制車速，可減少剎車次數(shù)、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下?lián)跷唬┫缕拢葤霥擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全。

　　上陡坡，比如在在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。坡度變化大的山路，在山路上行駛時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發(fā)動機制動控制車速。

　　在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然后踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之后車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）