凱美瑞定速巡航傳感器在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞定速巡航傳感器在發(fā)動機(jī)前面，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　凱美瑞渦輪轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動機(jī)前面，渦輪轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造，按信號形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

　　展開全部凱美瑞車速傳感器在哪，這個只能打開愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由于傳感器的種類和型號比較多，而且傳感器有接觸型和非接觸型的，至于接觸型的還好說，一般安裝在被控對象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控對象附近，所以只能根據(jù)電氣安裝圖查看所需要的傳感器。

　　1、技師啟動車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈和側(cè)滑燈亮起，觀察里程表為220KM，確認(rèn)結(jié)果與客戶描述一致。

　　2、使用GTS讀取故障碼為P0500車速傳感器。

　　3、觀察車輛該車無任何精品加裝。技師初步判斷故障原因：

　　1、車速信號電路存在開路或短路。

　　2、組合儀表總成故障。

　　3、ECM故障。

　　故障維修：

　　1、調(diào)取故障碼為P0500車速傳感器。首先查閱維修手冊得知，該故障碼出現(xiàn)的條件：車輛行駛時無車速信號傳至ECM（第一邏輯）。

　　2、查看電路圖得知車速信號傳遞流程：ABS傳感器→ABS電腦→儀表總成（將車速信號放大）→ECM、導(dǎo)航、駐車輔助ECU等。

　　3、查看停幀數(shù)據(jù)流當(dāng)檔位在D2，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右時，車輛行駛速度為0千米/小時，出現(xiàn)故障時ECM數(shù)據(jù)流中無車輛速度顯示。

　　4、將故障碼清除，行駛了大若200米故障燈再次亮起，讀取故障碼還是P0500。

　　5、協(xié)同客戶試車，讀取ABS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，四輪速度和車輛速度均有顯示， 說明車速信號可以從車速傳感器傳至ABS電腦。同時觀察到ABS系統(tǒng)的速度與車速表的速度一致，又說明了車速信號可以從ABS電腦傳至組合儀表。

　　6、又讀取動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)不論車輛以何種工況行駛車速一直為0千米/小時。同時在車速表為60KM/H時操作巡航系統(tǒng)，巡航系統(tǒng)無法正常設(shè)定。行駛中打開音響系統(tǒng)，喇叭聲音不會隨著車速的變化而改變。

　　7、通過上述檢查分析得知：車速信號從車速傳感器到了組合儀表后出現(xiàn)了中斷，無法到達(dá)ECM.

　　8、測量組合儀表到ECM的之間的車速信號線束F2連接器12號端子和A24連接器8號端子間的阻值小于1歐姆，正常。

　　9、使用示波器測量組合儀表到ECM間車速信號的波形電壓，車輛行駛時電壓一直為0伏1

　　0、由此判斷為組合儀表無法放大車速信號。給予車輛更換組合儀表故障排除。三天后回訪客戶，表示問題已經(jīng)解決，故障燈沒有再次亮起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）