成都機(jī)場(chǎng)保時(shí)捷中心?Macan最新價(jià)格表?歡迎品鑒

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電話：4006582316

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 2.0T 57.30萬(wàn) - 57.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 T 2.0T 62.30萬(wàn) - 62.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 S 2.9T 69.30萬(wàn) - 69.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2023款 GTS 2.9T 85.30萬(wàn) - 85.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 55.40萬(wàn) - 55.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 T 2.0T 61.80萬(wàn) - 61.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 S 2.9T 68.80萬(wàn) - 68.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 GTS 2.9T 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 53.10萬(wàn) - 53.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 S 3.0T 61.90萬(wàn) - 61.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 S 3.0T 65.10萬(wàn) - 65.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 GTS 2.9T 76.80萬(wàn) - 76.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Turbo 2.9T 92.50萬(wàn) - 92.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0T 54.50萬(wàn) - 54.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 S 3.0T 65.10萬(wàn) - 65.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 2.0T 55.00萬(wàn) - 55.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 S 3.0T 64.80萬(wàn) - 64.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 GTS 3.0T 82.80萬(wàn) - 82.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 Turbo 3.6T 92.80萬(wàn) - 92.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 Turbo 3.6T with Performance Package 102.80萬(wàn) - 102.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Macan前臉看上去非常端莊，配合三段式格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4726/1922/1621mm，軸距2807mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　Macan內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　Macan配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ?。

Macan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@px_j1p2說(shuō)道：“總得選真皮吧，不然塑料感太低了。機(jī)械手柄的價(jià)格就比較低了?！?/p>

網(wǎng)友@HMC909927說(shuō)道：“我覺(jué)得 Macan是一款很適合城市里的交通工具，首先它的車(chē)身不算太大，停車(chē)比較容易，不像大型車(chē)，每次停車(chē)都要好幾次，而且最低配的車(chē)還配備了前后雷達(dá)，可以精確的控制前后的距離，不用擔(dān)心撞到人。其次，方向盤(pán)輕巧靈活，一只手就能輕松的操控中低轉(zhuǎn)速，就算經(jīng)常轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)還算靈活，過(guò)彎的時(shí)候能拉住車(chē)身，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，過(guò)減速帶時(shí)也不會(huì)有太大的起伏，這樣就能緩沖大部分的沖擊力?！?/p>

網(wǎng)友@dreamscapecn說(shuō)道：“我覺(jué)得后排一百四十斤的體重完全沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）