湖北孝感 英朗最高優(yōu)惠4.4萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 孝感優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)孝感多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?湖北愛(ài)康大通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓1.29萬(wàn) 11.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 8.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓1.36萬(wàn) 12.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓1.44萬(wàn) 12.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 9.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓1.16萬(wàn) 10.43萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓1.19萬(wàn) 10.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) ↓1.27萬(wàn) 11.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大尺寸的多邊形格柵，讓車頭顯得十分精簡(jiǎn)。

　　該車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)給人一種非常精簡(jiǎn)的感覺(jué)，采用了平和的線條，線條貫穿側(cè)面，造型搶眼。

　　英朗內(nèi)飾看起來(lái)十分樸實(shí)，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@greatchina2010說(shuō)道：“像英朗的這個(gè)內(nèi)飾也是中規(guī)中矩。像他的屏幕不是特別大。里面功能也是不錯(cuò)的。還有他有多功能方向盤，很多像同價(jià)位的車都沒(méi)有這個(gè)配置，而且還帶定速巡航。像跑高速的話比較省心?！?/p>

網(wǎng)友@liben888說(shuō)道：“動(dòng)力一般，自吸，高速120超車加速有點(diǎn)弱，3000轉(zhuǎn)120碼”

網(wǎng)友@liuguoguo說(shuō)道：“車輛的方向盤使用的時(shí)候很輕快，對(duì)于女司機(jī)駕駛也很準(zhǔn)確，指向性好。對(duì)于路面時(shí)坑坑洼洼的過(guò)濾也是比較好，底盤很有整體的感覺(jué)，如果在行駛的過(guò)程中方向盤轉(zhuǎn)彎的話也不用轉(zhuǎn)很大的彎也能打過(guò)來(lái)的，剎車方面也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，剎車也很好踩，可以說(shuō)是寶貴剎得住，剎得穩(wěn)。反正在我駕駛的時(shí)間對(duì)操控這個(gè)模塊目前來(lái)說(shuō)是挑不出什么毛病，只能說(shuō)挺適合的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）