奔騰t99語音控制叫什么名字

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔騰t99語音控制叫Yomi，它采用了3D全息投影技術(shù)，可以通過“你好Yomi”喚醒，并且還支持各種自定義設(shè)置，將車機語音系統(tǒng)擬人化，十分便捷。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片如果說2018年10月17日以“奔騰，向前沖”為主題的全新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布會是一場展示給自己也是給行業(yè)的“收復(fù)失地、絕地反擊”的發(fā)布會，那么，一周年后的今天，以“大河奔流，騰沖起”為主題的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，則宣示著全面脫胎換骨后的新奔騰踏上“進取不止”的新征程。

　　這也意味著，奔騰品牌跨過艱難的改革時期，在重回主流自主品牌陣營的道路上，摸索出了自己的方式，大步流星地邁向前方。

　　確實，新奔騰的成績是有目共睹的。今年1-9月，奔騰累積銷量同比上漲29%，其中9月銷量勁漲75%。經(jīng)過一年的不斷進取，奔騰實現(xiàn)了“品牌向上、產(chǎn)品向上、銷量向上”，市場銷量逆勢上揚，品牌影響力指數(shù)顯著提升。此外，奔騰在智能網(wǎng)聯(lián)、產(chǎn)品上新、客戶服務(wù)、社會責(zé)任等領(lǐng)域，同樣可圈可點。

　　尤其是在營銷層面，不管是奔騰T77 PK坦克，釋放大能量，還是亮相春晚分會場，以超震撼的方式向全國人民展示極具魅力的視覺盛宴；不管是奔騰T77簽約《奔跑吧3》，陪伴跑男魅力開跑，還是在傳統(tǒng)七夕節(jié)，點亮小蠻腰；不管是“綠動你我，E植向前”的公益植被計劃，還是奔騰X40直沖云際，成功完成首次大型空投翻滾試驗……通過一系列的營銷創(chuàng)新，新奔騰的品牌知名度和美譽度都大幅提升。

　　打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片一周年后的今天，在黃河壺口瀑布，一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長慶表示，“哪有什么一蹴而就的偉業(yè)，所有成功都是點滴努力的積累，我們深知成就百年汽車品牌一朝一夕之事，只有看向更高遠(yuǎn)的未來，才能有機會站在行業(yè)之巔峰?！?/p>

　　那么，接下來，新奔騰將如何在競爭中進一步脫穎而出？尤其在前所未有的惡劣環(huán)境中，在車市下行，自主品牌市場份額不斷萎縮，合資品牌下探擠壓的大背景下。

　　“家有余糧，心中不慌”——奔騰自己的造車平臺我們知道，一汽奔騰與馬自達合作多年，尤其在底盤開發(fā)方面，一直在學(xué)習(xí)和借鑒馬自達的技術(shù)優(yōu)勢，即使是最新打造的中大型SUV-T99也是在馬自達專家的指導(dǎo)下完成的。

　　終于，在本次戰(zhàn)略發(fā)布會，奔騰發(fā)布了自己的FMA和FME造車平臺，其中，F(xiàn)MA是面向未來的傳統(tǒng)燃油車平臺，F(xiàn)ME是全新的純電動車平臺。

　　兩大造車平臺均具備戰(zhàn)略支撐、平臺衍生、迭代升級、成本控制等核心能力，可衍生軸距2575-2800mm的多種車型，產(chǎn)品可擴展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵蓋A

　　0、A、B等多個級別。

　　發(fā)布會后，在接受汽場等媒體采訪時，柳長慶用“家有余糧，心中不慌”來形容自主開發(fā)FMA和FME兩大平臺后的心情，“經(jīng)過奔騰13年發(fā)展，越來越覺得平臺的重要性是不可替代的，平臺開發(fā)周期長，資金、人力投入大，但這樣的投入是值得和必須的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）