2013款 2.0L 自動 兩驅尊貴型?吉利GX7底盤好嗎?吉利GX7購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是吉利GX7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　吉利GX7車頭呈現(xiàn)出樸素的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　吉利GX7車尾呈現(xiàn)出簡明的設計風格，配合素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

　　吉利GX7內飾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，視覺上非常干凈素雅。

　　吉利GX7配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，吉利GX7的內飾給人一種十分簡約的感覺，看著相當干凈清爽。接下來看下配置，吉利GX7標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 2.0L 自動 兩驅尊貴型?吉利GX7底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動 兩驅尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@cks007說道：“方向還是蠻精準的，路感也很好，幾乎可以感覺到車輪壓過一個細小的樹枝，過彎側傾很小，地盤偏向于歐系”

網友@928-蛙蛙說道：“方向盤有點重，檔位還不錯”

網友@928-蛙蛙說道：“家用完全夠，2000轉80碼，3000轉120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）