長(zhǎng)沙華捷中南長(zhǎng)安店?長(zhǎng)安UNI-T最高讓4000元?限時(shí)促銷

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從長(zhǎng)沙華捷中南長(zhǎng)安店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)長(zhǎng)安UNI-T（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長(zhǎng)沙華捷中南長(zhǎng)安店多市

電話：4006150309

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 卓越型 11.59萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 尊貴型 12.39萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型 12.89萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 旗艦型 13.39萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 尊貴型 13.79萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 旗艦型 13.89萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型 14.29萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 13.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 領(lǐng)航型 14.49萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 14.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版 領(lǐng)航型 14.99萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 14.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 卓越型 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版旗艦型 13.89萬(wàn) - 13.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 豪華型 11.39萬(wàn) - 11.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 尊貴型 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5T 旗艦型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　長(zhǎng)安UNI-T前臉給人一種十分端莊的感覺(jué)，配合倒梯形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4515/1870/1565mm，軸距2710mm，車(chē)側(cè)顯得頗具典雅的感覺(jué)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾看起來(lái)非常樸素，輔以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　長(zhǎng)安UNI-T配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

長(zhǎng)安UNI-T在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wuhaipingskoda說(shuō)道：“雖然對(duì)女性來(lái)說(shuō)，操控或者是駕駛一輛車(chē)是說(shuō)是比較難的事情，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常好駕駛的?！?/p>

網(wǎng)友@libin100說(shuō)道：“UNI-T的動(dòng)力也給了我很大的驚喜，平時(shí)為了省油，都是用eco模式開(kāi)，即便是eco，在20到80這個(gè)速度區(qū)間加速也是很快的，腳下稍微踩得重一點(diǎn)，速度立馬就能提起來(lái)，在限速的路上很容易在不知不覺(jué)中超速，同時(shí)也說(shuō)明車(chē)內(nèi)隔音做的也很不錯(cuò)。如果換成normal或者sport模式，油門(mén)會(huì)變得更加敏感，換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)升高，提速就更加迅猛，畢竟標(biāo)稱最大300牛米的扭矩在那擺著呢。 跑高速：目前才跑不到4k公里，就上過(guò)一回高速，體會(huì)不多，但也能感覺(jué)到在80至120區(qū)間提速時(shí)也是挺快的。想超一般車(chē)，舍得給油就能很容易做到。”

網(wǎng)友@chezhutong1說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，不管是轉(zhuǎn)彎還是超車(chē)都挺給力的，方向盤(pán)也很好掌控，剎車(chē)的腳感很舒適，軟硬適中，對(duì)比同級(jí)車(chē)型也算是很不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）