大運(yùn)汽車大燈是什么型號(hào)的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大運(yùn)汽車的大燈型號(hào)是遠(yuǎn)光燈為H1，近光燈為H7，采用該型號(hào)的大燈是因?yàn)樵撔吞?hào)的大燈能耗低且發(fā)光效率高、體積小且壽命長(zhǎng)，又能保證足夠的照射距離和照明視野，同時(shí)起到發(fā)出警示信號(hào)的作用，提高駕駛安全性。

　　大運(yùn)汽車的大燈型號(hào)是遠(yuǎn)光燈為H1，近光燈為H7，采用該型號(hào)的大燈是因?yàn)樵撔吞?hào)的大燈能耗低且發(fā)光效率高、體積小且壽命長(zhǎng)，又能保證足夠的照射距離和照明視野，同時(shí)起到發(fā)出警示信號(hào)的作用，提高駕駛安全性。

　　在本屆成都車展上，除了新車其實(shí)還有新品牌發(fā)布，其中大運(yùn)集團(tuán)旗下的全新高端新能源品牌——遠(yuǎn)航汽車就帶來(lái)了Y6和Y7兩款純電動(dòng)轎車。

　　遠(yuǎn)航品牌將聚焦于中高端市場(chǎng)，產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間在30-60萬(wàn)元。新車目前已經(jīng)進(jìn)入了測(cè)試階段，計(jì)劃會(huì)在明年的5、6月份上市。

　　提起大運(yùn)集團(tuán)可能不少人會(huì)感到陌生，其是造摩托車起家，并在重卡等商用車和氫能源領(lǐng)域都有涉及。此前也推出了兩款乘用車，已經(jīng)不是第一次來(lái)參加車展，算是在新能源車上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

　　好的摩托車可以十年不出故障，大運(yùn)集團(tuán)把這種質(zhì)量上的耐用性覺(jué)悟放在了新車上。當(dāng)然想要成為一個(gè)高端品牌，沒(méi)有自己的核心技術(shù)和頂級(jí)供應(yīng)鏈資源是不行的。

　　所以品牌去年就和博世成立了一個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心，團(tuán)隊(duì)有1000多人，合作包含了智能網(wǎng)聯(lián)、云端電池、整車數(shù)據(jù)采集、電子電器架構(gòu)等一整套技術(shù)方案，這是既高效又好用的做法。

　　新車還會(huì)搭載可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的華為硬件，車機(jī)系統(tǒng)與阿里斑馬合作，打造定制的語(yǔ)音交互和UI界面，剎車采用的是Brembo多活塞卡鉗。

　　遠(yuǎn)航Y(jié)7相當(dāng)于是Y6的轎跑版，前者講究動(dòng)感，后者主打?qū)嵱谩膳_(tái)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，車身線條都很圓潤(rùn)，與零跑類似，有利于做到更低的風(fēng)阻系數(shù)。

　　不過(guò)兩臺(tái)車通過(guò)細(xì)節(jié)上的差異，營(yíng)造出了不同的氛圍。Y7的前包圍和大燈設(shè)計(jì)會(huì)更加動(dòng)感，還配備了回頭率爆棚的無(wú)框剪刀門，貫穿式尾燈也要細(xì)窄一些，Y6的車尾讓教授想起了埃安AION S。

　　Y7車身的長(zhǎng)寬高分別為5260/2000/1490mm，軸距為3128mm，數(shù)據(jù)與Y6區(qū)別不大，都是定位中大型轎車。這個(gè)尺寸比蔚來(lái)ET7還要大，也比傳統(tǒng)的BBA等豪華品牌C級(jí)車，比如奔馳E要大不少。

　　輪胎使用的是235/35 R22的倍耐力P ZERO運(yùn)動(dòng)系列，不過(guò)鑒于新車距離量產(chǎn)還有一定的時(shí)間，所以配置只能作為參考，到了真正上市時(shí)一般都會(huì)有所調(diào)整。

　　新車的內(nèi)飾布局傳統(tǒng)，使用屏幕的數(shù)量比較克制，加上隱藏式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格很簡(jiǎn)潔。

　　中控屏幕為17.38英寸，AR-HUD能投射出70英寸的顯示效果，車機(jī)將會(huì)搭載AliOS智能座艙系統(tǒng)，還有面部識(shí)別等功能。

　　中間控制區(qū)域的下方騰出了儲(chǔ)物格，后排對(duì)乘客的照顧很到位，門板上的觸控按鍵可以調(diào)節(jié)座椅的加熱/通風(fēng)/按摩功能，并提供娛樂(lè)系統(tǒng)和小桌板。

　　動(dòng)力方面，Y6和Y7均搭載了聯(lián)合電子的碳化硅高性能四驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，峰值功率去到了680Ps，扭矩可達(dá)800Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅3.5s，還有空氣懸架以及CDC智能減震系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）