vv5的原裝輪轂是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】vv5的原裝輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　VV5輪轂圈是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　VV5輪轂圈是鋁合金材質(zhì)，WEYVV5剎車輪轂生銹應(yīng)該是車子剎車片生銹，這個(gè)是很正常的，大多數(shù)車子剎車片都會(huì)存在這樣問(wèn)題，不需要理會(huì)的，，剎車片都是鑄鋼材質(zhì)，在空氣中氧化生銹很常見。

　　同樣具有三種模式可選的是VV5的駕駛模式，它提供Normal、ECO和Sport三種風(fēng)格完全不同且差異化十分明顯的風(fēng)格選擇。ECO狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能保持高擋位、低轉(zhuǎn)速的特性，以滿足消費(fèi)者對(duì)燃油方面的節(jié)能訴求。Sport模式則將運(yùn)動(dòng)屬性釋放得更加徹底，與ECO模式剛好相反，它在每個(gè)擋位下都盡量保持較高的轉(zhuǎn)速，以求壓榨出每個(gè)擋位間的絕對(duì)值動(dòng)力，提供的加速感受非常順暢，同時(shí)動(dòng)力輸出也最為平順。而Normal模式下則達(dá)到了兩者間的平衡，想要得到更好的動(dòng)力輸出就必須比SPORT模式中踩下更多的踏板深度，但也絕不會(huì)像SPORT模式下的激進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）