經(jīng)典?？怂苟ㄋ傺埠介_(kāi)關(guān)在哪

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】經(jīng)典福克斯定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速，開(kāi)啟定速巡航模式后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車(chē)始終保持在所設(shè)定的車(chē)速行駛。

　　經(jīng)典福克斯定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速，開(kāi)啟定速巡航模式后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車(chē)始終保持在所設(shè)定的車(chē)速行駛。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 因?yàn)榭傆腥藥е鴵鯁?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣很危險(xiǎn)。所以為了避免這種低級(jí)錯(cuò)誤導(dǎo)致的危險(xiǎn)很多廠家都設(shè)定了手動(dòng)擋車(chē)不踩離合器無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而ECU就是根據(jù)離合器開(kāi)關(guān)的信號(hào)來(lái)判斷駕駛員是否踩了離合器從而控制是否執(zhí)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作。這也算是一個(gè)防呆功能。

　　2、收油頓挫 收油門(mén)時(shí)節(jié)氣門(mén)突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力會(huì)使車(chē)輛突然頓挫，就像突然踩了一下剎車(chē)一樣。為了緩解這種不適感有些手動(dòng)擋車(chē)ECU有收油門(mén)補(bǔ)油的設(shè)定，當(dāng)你松油門(mén)時(shí)ECU會(huì)控制節(jié)氣門(mén)緩慢關(guān)閉同時(shí)適當(dāng)補(bǔ)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力緩慢下降。這樣就避免收油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然消失導(dǎo)致的頓挫。

　　但是有些司機(jī)收油門(mén)的同時(shí)喜歡踩離合，由于離合器踩下后發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間斷開(kāi)連接了，就不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了，因此也不需要ECU補(bǔ)油，所以ECU在你收油時(shí)會(huì)檢測(cè)離合器開(kāi)關(guān)的信號(hào)，如果駕駛員踩了離合器那么就不會(huì)進(jìn)行補(bǔ)油。但是有些車(chē)離合器開(kāi)關(guān)出問(wèn)題導(dǎo)致收油時(shí)駕駛員沒(méi)踩離合但是ECU錯(cuò)誤接到踩離合的信號(hào)從而不進(jìn)行補(bǔ)油，這樣就會(huì)導(dǎo)致收油門(mén)時(shí)頓挫。

　　3、換擋不平順 手動(dòng)擋換檔后一般都是同時(shí)松離合并踩油門(mén)，但是有些新手很難掌握好油門(mén)和離合器的配合，離合松太快容易導(dǎo)致動(dòng)力的突然結(jié)合引起車(chē)輛闖動(dòng)。為此ECU設(shè)定了一個(gè)功能，在換擋時(shí)推遲發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，這樣一來(lái)即使你松離合太快了也不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的闖動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小，動(dòng)力結(jié)合瞬間沖擊力很小。而離合器開(kāi)關(guān)失效后換擋時(shí)就不會(huì)有這個(gè)輔助功能了，就容易出現(xiàn)換擋闖動(dòng)。

　　4、踩離合后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高經(jīng)常有人發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提升然后恢復(fù)正常，其實(shí)很多時(shí)候也是離合器開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致的。前面第二條我們說(shuō)到了在駕駛員同時(shí)松油門(mén)并踩離合的時(shí)候ECU不會(huì)補(bǔ)油，但是離合器開(kāi)關(guān)出問(wèn)題后你踩離合并收油門(mén)時(shí)ECU不知道你踩下了離合器，因此還會(huì)進(jìn)行補(bǔ)油操作，這時(shí)候離合器踩下導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空載，阻力瞬間降低，再加上ECU的補(bǔ)油操作必然會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間飆升。

　　5、定速巡航失效有些手動(dòng)擋車(chē)也有定速巡航，在行駛中如果駕駛員踩下離合器后由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被切斷，這時(shí)候應(yīng)該退出定速巡航狀態(tài)。但是離合器開(kāi)關(guān)出問(wèn)題后系統(tǒng)很難判定駕駛員是否踩了離合器，這就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）