洛陽伯樂汽車?速騰最高讓3萬元?現(xiàn)車充足

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12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅵ 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅵ 13.89萬 - 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 13.89萬 - 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI DSG時(shí)尚型 國Ⅴ 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI DSG時(shí)尚型 國Ⅵ 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅵ 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 16.19萬 - 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 國Ⅵ 16.19萬 - 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG R-Line 國Ⅵ 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 19.19萬 - 19.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ 19.19萬 - 19.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅵ 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 13.89萬 - 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13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 230TSI 手動(dòng)豪華型 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 230TSI DSG舒適型 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 230TSI DSG豪華型 17.08萬 - 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 280TSI DSG旗艦型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰前臉看上去頗具青春的感覺，中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來更加有活力。

　　這款車車身長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　速騰內(nèi)飾看起來頗具內(nèi)斂的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道：“方向盤很輕，指位精準(zhǔn)，指哪打哪。底盤及懸架：這車操控很好，配合獨(dú)立懸架的底盤整體行進(jìn)很穩(wěn)，過彎也沒有明顯的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的，實(shí)際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實(shí)在6個(gè)多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔，相對(duì)于D檔來說，動(dòng)力應(yīng)該感受起來相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，原理是提高怠速，加快電腦對(duì)油門的響應(yīng)速度，這個(gè)模式呢如果油門踩大了，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來說動(dòng)力夠用，要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@希望今天遇見說道：“老公說大眾的操控是非常不錯(cuò)的，方向盤的指向和曠量都非常精準(zhǔn)，當(dāng)然這些我是不明白，但我開速騰沒有什么疲憊感，舒適駕駛型?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）