桑塔納尾門是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】桑塔納尾門是鋁合金材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)的尾門優(yōu)點在于強度大的同時重量卻很輕，可以減少汽車尾部重量，懸架系統(tǒng)也會擁有更快的響應(yīng)速度。

　　關(guān)于后備箱開關(guān)，直困擾我，每次拿東西或者停車離開都需要插入鑰匙去轉(zhuǎn)后備箱鎖頭，這樣來原車遙控鎖就顯那么完美。目前在武漢只有我和車友 殼 在起玩，他警用旅行版，我民用旅行版，我倆尾門都弄了電控，正給大家更的參考。先說說車內(nèi)區(qū)別：警用旅行在檔桿前方已經(jīng)裝了尾門開關(guān)，車內(nèi)線路也都走，只需將槍式馬達兩根線頭和預(yù)留的兩根線頭接起來就行，然后選擇位置固定槍式馬達。 （馬達固定方法

　　1：在圓孔處垂直向固定，需要鐵絲連接什么，調(diào)節(jié)位置，按開關(guān)就能直接用槍式馬達的頭頭推開鎖塊； 方法

　　2：第張途中左角，用鐵絲鉤勾住彈簧側(cè)圓頭，實現(xiàn)按開關(guān)，馬達收縮拉開鎖塊。）民用版沒有預(yù)裝尾門開關(guān)，線路自然也沒有到位，需要自己走線，但鎖塊方有可轉(zhuǎn)動裝置，轉(zhuǎn)到定角度就可以擋住鎖頭，使其推到最里面，也就頂開鎖塊。所以只需用合適長度粗鐵絲連接槍式馬達，控制轉(zhuǎn)動角度就可以控制尾門的鎖頭能否頂開鎖塊。 （走線的圖怎么都找到……這個應(yīng)該也難）然后給馬達接線的正負要根據(jù)需要確定。最后來說說兩種方式的優(yōu)缺點吧，警用優(yōu)點在車內(nèi)直接按開關(guān)就可以打開尾門，走到車尾只需拉開尾門就了，沒鑰匙無法從車外打開尾門的。 缺點就必須進入車內(nèi)按開關(guān)才能打開尾門，然就用插入鑰匙轉(zhuǎn)動鎖頭手動推開。民用優(yōu)點尾門開關(guān)狀態(tài)和四車門的開關(guān)狀態(tài)同步的，遙控按鎖車鍵，四車門無法拉開，尾門推鎖頭也推開，遙控按開鎖鍵，四車門可拉開，尾門推鎖頭可打開尾門。 缺點必須手動推開鎖頭，在非鎖車狀態(tài)尾門也可隨意被人打開。PS：到了要發(fā)帖子的時候才發(fā)現(xiàn)，之前拍過的照片因為沒有備份只剩部分了，圖片大部分丟失，文字表述能力又太差，大家湊合看吧。希望能看懂我凌亂的表達。

　　這警用版鎖塊 （左角的鐵鉤直接連接槍式馬達，這桑旅群里另位車友的方法，面提到的第二種安裝位置，）這民用版鎖塊（比警用的出方可轉(zhuǎn)動的部位）第種警用安裝位置， 直接在圓孔處加裝貼片，垂直固定槍式馬達，按住開關(guān)，馬達向頂開鎖頭開關(guān)，尾門打開我的民用版，因為懂汽車電路，特去修車店問過師傅標記了中控鎖連接主車門閉鎖器的兩根線，破開把從尾門走過來的線并接在起就可以了我自己的民用版，現(xiàn)在處于鎖車狀態(tài)，用手去頂鎖頭，因為被方可旋轉(zhuǎn)的部位擋住沒法推到最里面，頂開鎖塊的鎖車狀態(tài)開鎖狀態(tài)，馬達向前頂，使鎖塊方旋轉(zhuǎn)定角度，再去推鎖塊開車門就可以打開，開鎖狀態(tài)開鎖狀態(tài)我的民用版，槍式馬達安裝位置，安裝的比較簡陋難看……

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）