第一輛紅旗轎車誕生于哪一年?

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1958年5月5日，中國第一輛自己制造的轎車終于誕生了，這輛車采用4缸發(fā)動機(jī)，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高設(shè)計時速128公里/小時。取毛主席詩詞“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”中“東風(fēng)”這兩個字的影印樣作為標(biāo)志，正式命名為“東風(fēng)”牌小轎車。

　　如果說哪輛車最能代表中國精神的話，那我想答案只有一個，紅旗轎車。50多年來，“紅旗”轎車身上發(fā)生的一個個動人的故事，也見證了中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展?？赡隳芟胂蟮玫絾?，新中國第一輛紅旗轎車的生產(chǎn)，竟然只用了33個晝夜！故事，要從1958年講起。

　　11958年2月，毛主席走進(jìn)了長春第一汽車制造廠的車間，兩年前，這里生產(chǎn)出了我國第一批12臺解放牌卡車。在聽完廠長饒斌對工廠生產(chǎn)情況的匯報后，毛主席若有所思的說：“什么時候才能坐上我們自己的小轎車?。　痹斐鲆惠v中國自己的小轎車，關(guān)系著國家的榮譽(yù)和尊嚴(yán)，這又何嘗不是饒斌的期盼呢？當(dāng)時，中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的轎車基本都是蘇聯(lián)或一些駐華使館贈送的。一汽雖然成功造出了解放牌卡車，但由于諸多條件所限，轎車項目遲遲不能上馬。毛主席的話包含了沉甸甸的寄托。雖然當(dāng)時沒有任何轎車制造經(jīng)驗，也找不到什么像樣的圖紙，但饒斌帶領(lǐng)的一汽人并沒有退縮。

　　1958年5月5日，中國第一輛自己制造的轎車終于誕生了，這輛車采用4缸發(fā)動機(jī)，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，最高設(shè)計時速128公里/小時。取毛主席詩詞“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”中“東風(fēng)”這兩個字的影印樣作為標(biāo)志，正式命名為“東風(fēng)”牌小轎車。中國終于有了自己的小轎車！此時的饒斌顧卻不上慶祝，他要馬上把這輛車，送去北京！

　　1958年5月21日，在中南海懷仁堂的后花園中，毛主席坐上了一汽“東風(fēng)”牌小轎車，在繞著草坪行駛了兩圈后，老人家激動地走下車，不住地贊嘆：“好呀！好呀！坐上了我們自己的小轎車了！”然而此時的饒斌，卻又皺起了眉頭。

　　原來，在毛主席試乘時，他發(fā)現(xiàn)了一個細(xì)節(jié)，身材高大的毛主席，進(jìn)出車門時顯得并不方便。這也難怪，東風(fēng)牌轎車只是一臺普通的民用小轎車，連零部件都是按照最低使用標(biāo)準(zhǔn)仿制的，并不能代表一汽廠的真正實力。此時的饒斌心里，只有一個念頭：一汽能不能在新中國成立十周年的時候，為主席獻(xiàn)上一臺真正的高級專車呢？

　　從北京歸來的饒斌馬上開始動員廠里的技術(shù)骨干，立項生產(chǎn)我國第一臺高級轎車，并喊出了“乘東風(fēng)、展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的口號，于是，這輛還未見雛形的轎車，也就被定名為“紅旗”。

　　2夸下海口的饒斌，心里其實也在打鼓，雖然剛剛造出東風(fēng)轎車，可大部分一汽人還從沒見過什么高級轎車，更不知道該如何造一輛高級轎車。中央領(lǐng)導(dǎo)也知道一汽廠的難處，送來了幾輛國外的高級轎車供技術(shù)人員觀摩，饒斌把心一橫，都擺在眼前了，還造不出來嗎？很快，饒斌決定，就以其中一輛1955型克萊斯勒轎車為藍(lán)本，試制新中國第一臺高級轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）