輪胎里的簾線作用是什么

　　【太平洋汽車】輪胎里的簾線作用是加強固化。相當于在輪胎的橡膠層中加入一層類似線網(wǎng)一樣的簾線，用以固定輪胎內(nèi)部，避免出現(xiàn)移位或者損壞。

　　收藏查看我的收藏0有用+1已投票0鋼絲簾線播報編輯鎖定討論上傳視頻特型編輯本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。

　　由優(yōu)質(zhì)高碳鋼經(jīng)表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度（NT） 向高強（ HT） 、超高強（ST） 和特高強（UT） 方向發(fā)展。在發(fā)達國家，HT 鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60 %左右， ST 鋼絲簾線的用量也已超過2 0 %。

　　中文名鋼絲簾線外文名steel wire tire cord制成原料高碳鋼經(jīng)表面鍍層、拉拔、加捻學 科冶金工程領 域冶煉相關視頻查看全部目錄1簡介2鋼絲簾線行業(yè)狀況3鋼絲簾線的發(fā)展趨勢4總結(jié)鋼絲簾線簡介編輯播報我國汽車輪胎總產(chǎn)量和子午線輪胎產(chǎn)量均不斷增長，輪胎子午化率已達63 %以上。

　　我國從20 世紀60 年代開始研制子午線輪胎，從2001 年起進入騰飛階段，促進因素如下。

　　（1） 國家取消子午線輪胎消費稅，極大地刺激了子午線輪胎的發(fā)展。

　?。?） 輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。2006年我國輪胎子午化率為6

　　3. 2 % ，與發(fā)達國家相比，還有增長空間。

　　（3） 我國成為世界輪胎制造大國。世界輪胎巨頭紛紛進入我國，世界輪胎中心向我國轉(zhuǎn)移，國內(nèi)輪胎企業(yè)也在做大做強。2005 年，世界輪胎產(chǎn)量1

　　6. 65 億條，我國占15 %。1997~2005 年的近10 年間，我國的輪胎產(chǎn)量快速增長，占全球的份額由10 %上升到15 %。

　?。?） 汽車制造業(yè)快速發(fā)展。2006 年我國汽車產(chǎn)量728萬輛，同比增長27 . 5 %。2007~2010年我國汽車市場需求預計以每年10 %以上的速度增長。到2010 年，我國將成為世界主要汽車制造國，汽車年產(chǎn)量將增加到1 000 萬輛，汽車保有量將從2006 年的3 800 萬輛增加到6 200 萬輛。

　?。?） 世界汽車制造業(yè)穩(wěn)步增長。從2003 ~2005 年統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，全球汽車總產(chǎn)量除歐洲較穩(wěn)定外，美洲平均年增長

　　2. 85 % ，亞洲2大洋洲平均年增長

　　8. 71 %，非洲平均年增長1

　　5. 95 %，全球平均年增長

　　4. 78 % ，詳見表2 。

　?。?） 全國公路總里程及高速公路里程快速增長。尤其是2006 年，國家加大了對農(nóng)村公路建設的投資。據(jù)國家交通部統(tǒng)計，2006 年年底，全國公路總里程達348萬km ，其中高速公路4 . 54萬km ；到2010 年，高速公路將達到

　　6. 5 萬km ，增幅達4

　　3. 2 %。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）