自由輪轂的作用是什么

　　【太平洋汽車】自由輪轂的作用是作為安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力扭矩等，保證車輛的行駛性能。

　　軸頭鎖和差速鎖作用是不一樣。

　　軸頭鎖的主要作用是將前輪與半軸鎖止或斷開(kāi)，斷開(kāi)后前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)拖動(dòng)半軸、前差、前驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，降低摩擦和磨損。

　　差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。

　　子差速鎖與普通差速鎖的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)

　　1、優(yōu)點(diǎn)：在越野路況可以使車輛所有車輪得到有效動(dòng)力，在惡劣情況下擺脫困境。缺點(diǎn)：必須在停車狀態(tài)下切換。

　　2、優(yōu)點(diǎn)：完全自動(dòng)控制鎖止。缺點(diǎn)：不可手動(dòng)控制，必須等到轉(zhuǎn)速差出現(xiàn)的時(shí)候才起作用，反應(yīng)速度略慢。

　　3、普通車輛相比，電子差速鎖的車輛可以更好地利用地面附著力，來(lái)提高車輛的運(yùn)行性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）