汽車排氣管放炮的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣過濃，燃燒不完全，隨廢氣一起排出。未燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，排氣管內(nèi)的新鮮空氣再次燃燒爆炸。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音很大且不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管噴射明顯改善甚至消失。

2.浮子室中的油位過高。

浮子室中的高油位不僅會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣濃度過高，還會(huì)使部分燃油未經(jīng)充分霧化就直接進(jìn)入氣缸，在這里燃燒不完全，然后隨著排入消聲器的廢氣再次燃燒，造成打靶。如果消聲器排出大量油珠，停機(jī)后燃油仍流出，說明浮子室內(nèi)油位過高或浮子室內(nèi)油針密封不嚴(yán)，應(yīng)清洗或更換化油器。

3.點(diǎn)火提前角太小

氣門間隙不當(dāng)，氣門燒蝕和關(guān)閉不嚴(yán)，氣門相位角過大，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪安裝不當(dāng)，導(dǎo)致排氣門提前開啟，產(chǎn)生進(jìn)槍現(xiàn)象。如果點(diǎn)火太晚，可燃混合氣的燃燒時(shí)間會(huì)延長，未燃盡的可燃混合氣會(huì)在消聲器內(nèi)再次燃燒，造成排氣管噴油。此時(shí)，調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間或更換磁電機(jī)。

4.火花塞損壞或不牢固。

一個(gè)沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃，排入消聲器，被下一個(gè)沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象時(shí)斷時(shí)續(xù)，沒有規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降明顯，加速時(shí)容易熄火。此時(shí)應(yīng)取下火花塞進(jìn)行跳火測試。如果火花塞損壞或不牢固，清除積碳或更換新的。

5.啟動(dòng)時(shí)油太多。

反復(fù)啟動(dòng)會(huì)造成可燃混合氣過濃，不僅會(huì)使氣缸內(nèi)積存大量燃油，還會(huì)使消聲器排出大量油珠。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，消聲器內(nèi)的燃油會(huì)燃燒，造成噴射。啟動(dòng)時(shí)空油太多，其癥狀是啟動(dòng)困難。一旦開始，可能會(huì)伴隨著激烈的炮火和硝煙。之后發(fā)動(dòng)機(jī)在任何情況下都會(huì)正常工作，不會(huì)發(fā)出任何聲音，這種現(xiàn)象會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)消失。

6.點(diǎn)火線圈故障。

點(diǎn)火線圈受潮或漏電其實(shí)是電路故障。即使CDI、高壓包、火花塞正常，也會(huì)造成點(diǎn)火不穩(wěn)或起火，導(dǎo)致點(diǎn)火不良。

7.混合物太稀了。

一般在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管爆炸，加油后好轉(zhuǎn)或消失。這是因?yàn)榛鸹芰坎蛔阋渣c(diǎn)燃稀混合氣，稀混合氣排入排氣管后燃燒爆炸。一般只要疏通噴油器，調(diào)整噴油量，故障就能消失。