斯柯達(dá)速派有沒有自動(dòng)泊車

　　【太平洋汽車】斯柯達(dá)速派有自動(dòng)泊車。自動(dòng)泊車開關(guān)在中控臺(tái)顯示屏上方，按一下是打開自動(dòng)泊車功能，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車位，并自動(dòng)選擇是側(cè)向泊車還是垂直泊車。不過，垂直泊車時(shí)想要車頭向內(nèi)的話，還需要按一下自動(dòng)泊車按鈕。

　　自動(dòng)駕駛無疑是當(dāng)今汽車行業(yè)最值得關(guān)注的趨勢(shì)之一。但也有學(xué)者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛分為四個(gè)階段：駕駛員的輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛以及完全自動(dòng)駕駛，而目前行業(yè)還處于初級(jí)階段。如何將現(xiàn)有的駕控輔助系統(tǒng)逐步完善、優(yōu)化提升，提高駕乘便利性及安全性是眼下的發(fā)展重心。來自百年斯柯達(dá)的旗艦車型全新速派洞悉并精準(zhǔn)把握潮流趨勢(shì)，采用了多項(xiàng)駕控輔助功能，彰顯智慧行車之道。

　　自適應(yīng)巡航全新速派采用了第三代ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)，通過車前格柵中央的ACC雷達(dá)，得以監(jiān)控車輛前方120米內(nèi)的交通狀況，能根據(jù)車流來調(diào)節(jié)車速，幫助駕駛員保持與前車的距離。此外，交通高峰期在市區(qū)行車，走走停停不僅增加油耗，操控頻繁也易疲累。全新速派的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶有Stop & Go模式，不僅能輕松應(yīng)對(duì)高速路況，亦適用于市區(qū)跟車。

　　預(yù)碰撞保護(hù)全新速派提供了Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)，在探測(cè)到前方有快速接近的行駛或靜止車輛時(shí)，會(huì)在必要時(shí)提醒或輔助駕駛員制動(dòng)，減少追尾風(fēng)險(xiǎn)、降低碰撞強(qiáng)度。不過要注意的是，該系統(tǒng)只能降低車速，不能完全避免碰撞，特別是在急打方向盤、短時(shí)間內(nèi)重復(fù)遇到緊急情況等特殊工況下，駕駛員仍需隨時(shí)注意觀察，必要時(shí)主動(dòng)介入。

　　更值得一提的是，如遇到危險(xiǎn)情況（如緊急制動(dòng)或緊急轉(zhuǎn)向），行車電腦監(jiān)測(cè)到即將發(fā)生事故時(shí)，全新速派配備的Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)將觸發(fā)電子安全帶收緊、關(guān)閉車窗（但保留55mm的通風(fēng)縫隙）、關(guān)閉天窗、自動(dòng)緊急制動(dòng)、進(jìn)行聲光報(bào)警等，及時(shí)提醒駕駛員操作，為駕乘人員做好防護(hù)準(zhǔn)備，盡可能減少傷害。

　　車道保持駕駛員注意力不集中可能會(huì)導(dǎo)致車輛偏離車道，甚至引發(fā)交通事故。全新速派為高配及以上車型配備了Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)，輔助駕駛員更好地保持直線行駛，提升行車安全。貼心的是，該系統(tǒng)需在多種限定條件下才能夠啟動(dòng)，并不會(huì)影響駕駛員的自主判斷和操作。如有任意條件不滿足，車輛會(huì)自動(dòng)解除該功能。

　　盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)行車時(shí)難免存在盲區(qū)，雖然內(nèi)外后視鏡、前后倒車?yán)走_(dá)都能幫助駕駛者解決視野盲區(qū)問題，變道時(shí)無法及時(shí)準(zhǔn)確判斷側(cè)后方是否有車的狀況也還時(shí)有發(fā)生。全新速派提供的BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可有效避免由于駕駛員盲目變道而引發(fā)碰擦事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）