掛檔彈簧的作用是什么

　　【太平洋汽車】掛檔彈簧的作用是自鎖，幫助換擋時容易找到檔位以及空擋位置。掛檔卡滯和彈簧力大小有一定關系，但不是主要的原因，原因彈簧力一般不會很大，不會導致卡檔，主要和操縱部分及同步器關系較大。

　　掛檔彈簧的作用是自鎖，幫助換擋時容易找到檔位以及空擋位置。掛檔卡滯和彈簧力大小有一定關系，但不是主要的原因，原因彈簧力一般不會很大，不會導致卡檔，主要和操縱部分及同步器關系較大。

　　1、松手剎，摁住手剎頭部按鈕，向上拉起一下后，下摁手柄到底即可。

　　2、拉手剎，拉到什么程度，在坡上停車可以拉得更緊些防止后溜，平路上停車可以拉到七八分即可。

　　注意：手剎不能代替腳剎，而且不可以長期處于拉起狀態(tài)，因為時間久了鋼絲也會變形，影響剎車性能，不拉到底也是考慮這個因素。

　　一、經(jīng)常100%力度手剎的危害：

　　1.會使手剎拉線壽命減短手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索，而拉線內(nèi)部是有尼龍物質(zhì)，尼龍物質(zhì)才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死（100%手剎力度）的話，那么尼龍物質(zhì)會漸漸失去彈性，最終失去作用，這個時候就會出現(xiàn)剎車皮摩擦剎車鼓產(chǎn)生異響了，當然，這個是話外題。

　　2.長期高強度使用手剎會使后輪回位彈簧失去作用手剎擁有獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經(jīng)常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

　　二、正確拉手剎的方法：70%是最佳工作點邊拉汽車手剎邊聽發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止，然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這就是最佳工作點。

　　在超過50%之后，后輪會傳來類似固定力度加大機械變形的聲音，這時手剎的鋼索收緊，使得制動蹄與制動鼓更為貼近而發(fā)出的聲響，但不能完全制動卡緊。

　　在達到70%的力度之后，制動蹄片與制動鼓已經(jīng)緊密貼合，在15%坡起的狀態(tài)下，拉上手剎70%的力度后放開腳剎，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

　　三、冬季使用注意事項冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的'話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

　　平常開手動檔時，有很多按常理來說是正確的操作，其實恰恰是錯誤的，也并不是說技術不夠好，而是理解錯誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）