軸承擋蓋的作用是什么
【太平洋汽車】軸承擋蓋的作用是實(shí)現(xiàn)軸承外圈的軸向定位,安裝時(shí),先將軸承內(nèi)孔裝入軸上,軸上零件裝配完畢后,按定位位置裝入減速器,再將端蓋用螺栓固定在機(jī)座上。
作用是軸承外圈的軸向定位,安裝時(shí),先將軸承內(nèi)孔裝入軸上,軸上零件裝配完畢后,按定位位置裝入減速器,再將端蓋用螺栓固定在機(jī)座上。如下圖為一典型推力球軸承的裝配圖,紅色橢圓圈中的為端蓋,表示出了端蓋、密封裝置與軸和推力球軸承的配合情況。
推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè).一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題,就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。
M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。
擴(kuò)展資料:當(dāng)推力球軸承在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響,從而引起鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。這種滑動(dòng)造成的粘著磨損會(huì)損壞軸承。為防止這種損壞,必須保證推力球軸承受的最小載荷。
單向推力球軸承只可以承受一個(gè)方向的載荷,如果承受兩個(gè)方向的載荷,必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí),軸的重量通常超過(guò)最小載荷。此時(shí)由于反方向的軸向外載荷的影響,該作用的載荷有可能減小。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。
在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′ 時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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