排氣岐管的作用是什么

　　【太平洋汽車】排氣岐管的作用是把汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，就有四根排氣歧管。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)設(shè)置回油管的目的有2個(gè)：

　　一是調(diào)節(jié)燃油壓力，

　　二是導(dǎo)出多余的燃油。為了克服燃油在低壓油路中流動(dòng)的阻力，保證對(duì)噴油泵的燃油供應(yīng)，柴油機(jī)對(duì)輸油泵的供油壓力有嚴(yán)格的要求。在多缸柱塞式噴油泵上，其上體的一端設(shè)置進(jìn)油接頭，另一端設(shè)置了回油接頭。在回油接頭中裝有回油閥（又稱溢油閥、限壓閥大當(dāng)噴油泵上體水平油道的柴油壓力低于50-60千帕?xí)r，該回油閥關(guān)閉，噴油泵回油管內(nèi)沒有柴油流動(dòng)。當(dāng)上體水平油道的柴油壓力高于50-60千帕?xí)r，回油閥被打開，部分柴油經(jīng)過回油管流回輸油泵，從而使噴油泵上體水平油道內(nèi)維持規(guī)定的油壓，此時(shí)回油閥起到了“穩(wěn)壓恒流、排除空氣”的作用；對(duì)于噴油器上的回油管是為了導(dǎo)出多余的燃油。從設(shè)計(jì)上講，一方面，輸油泵輸送的燃油數(shù)量無法做到恰如所需，總要多于噴油泵的需求量；另一方面，盡管噴油器針閥偶件的制造非常精密，但畢竟存在細(xì)微的配合間隙，工作時(shí)從針閥與針閥體之間、針閥體上端面與噴油器體下端面之間難免有柴油泄漏，這些泄漏的柴油在噴油器內(nèi)腔越積越多，當(dāng)油壓達(dá)到一定程度時(shí)，將造成針閥升起困難，可能導(dǎo)致噴油器無規(guī)律噴油，甚至卡死針閥。設(shè)置回油管并導(dǎo)出多余的燃油，就能消除上述不良現(xiàn)象，保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)?；诖耍萌加拖到y(tǒng)回油管可對(duì)柴油機(jī)作如下判斷：1通過回油量判斷燃油壓力是否正常。如果想了解柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的燃油壓力是否正常，在缺乏燃油壓力表或者燃油壓力表接入油路有困難的情況下，可以采取以下方法間接地進(jìn)行判斷，脫開回油管，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，并觀察回油的情況。如果回油比較急，說明燃油壓力基本正常；如果回油軟弱或者沒有回油，說明燃油壓力不足，需要檢查、修理燃油泵。也可以將各噴油器的回油管分別引導(dǎo)到量杯中，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，再測量吝缸噴油器的回油量，如果某缸的回油量明顯偏多或偏少，說明該噴油器失常。但是如果發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的回油量過大，也不可置之不理。一旦回油量過大，通過噴油器噴孔的油量必然減少，使噴油壓力降低，噴油時(shí)間推遲，甚至造成柴油機(jī)熄火。引起回油量過大的原因，除了噴油器針閥與針閥體磨損嚴(yán)重外，還要檢查噴油器體下端面和針閥體上端面是否光滑或者是否有損傷，必要時(shí)進(jìn)行研磨，或者更換噴油器總成。2通過回油管排除發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障。一輛依維柯A40-10型旅行車，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、排氣管“突突”異響、車輛行駛無力的故障。該車的噴油泵剛校驗(yàn)不久，噴油泵應(yīng)該沒有大問題。檢查噴油壓力正常，檢查各缸汽缸壓力與正常，但是在對(duì)第4缸做斷油試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯變化，說明這個(gè)汽缸不工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）