什么叫牽引掛車(chē)

根據(jù)預(yù)告片的字面意思，有兩種解釋。運(yùn)輸車(chē)是指貨運(yùn)車(chē)輛，有拖車(chē)供小型車(chē)輛牽引。

拖車(chē)是指一種沒(méi)有行駛能力，主要用于提供貨物裝載空間和承載能力，依靠前方牽引車(chē)提供的牽引動(dòng)力實(shí)現(xiàn)行駛的車(chē)輛。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的牽引車(chē)輛不斷涌現(xiàn)。

拖車(chē)可以分為以下幾類：

1.半掛車(chē)：

目前，半掛車(chē)是國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸中應(yīng)用最廣泛的一種車(chē)廂類型。它的車(chē)軸安裝在車(chē)廂的后部，所以它自己是站不穩(wěn)的。需要將車(chē)廂前段放在牽引車(chē)上，依靠牽引車(chē)提供的支撐保持直立。也就是說(shuō)，牽引車(chē)需要在車(chē)身后部安裝專用牽引鞍座，以承擔(dān)半掛車(chē)車(chē)廂的部分重量，同時(shí)提供牽引動(dòng)力。半掛車(chē)車(chē)廂與牽引車(chē)分離后，需要特殊的支腿進(jìn)行支撐。

半掛車(chē)可細(xì)分為平板式、鵝頸式、凹梁式、倉(cāng)門(mén)式、柵欄板式、廂式、集裝箱式、罐式、傾卸式、骨架式等多種類型。其高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，主掛車(chē)匹配簡(jiǎn)單，應(yīng)用靈活，承載能力強(qiáng)。特別適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸和高等級(jí)公路運(yùn)輸，無(wú)需轉(zhuǎn)向裝置。

2.全預(yù)告片。

全掛車(chē)與半掛車(chē)相對(duì)。最大的區(qū)別是全掛車(chē)可以獨(dú)立站立，它的車(chē)軸可以均勻地承受車(chē)廂的重量，所以即使不與牽引車(chē)連接，它也可以平穩(wěn)地直立起來(lái)。前面的拖拉機(jī)只需要提供牽引動(dòng)力，就可以用掛鉤連接。

典型的全掛車(chē)一般由車(chē)架、載貨平臺(tái)(頂部)、牽引桿(車(chē)架)、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)組成。與半掛車(chē)相比，全掛車(chē)在山區(qū)或崎嶇道路上的行駛穩(wěn)定性更強(qiáng)，這主要是由于它與牽引車(chē)之間的牽引桿或牽引架可以上下、左右擺動(dòng)。然而，缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差，容易發(fā)生制動(dòng)甩尾、牽引架斷裂等事故。因此主要用于碼頭、工廠、港口等領(lǐng)域的運(yùn)輸。

3.中軸拖車(chē)。

顧名思義，中置軸掛車(chē)是指車(chē)軸位于汽車(chē)重心的掛車(chē)。當(dāng)它與拖拉機(jī)分離時(shí)，它不能獨(dú)立支撐自身重量。它主要由小車(chē)、牽引裝置和車(chē)軸組成。與拖拉機(jī)的連接裝置可以左右擺動(dòng)，但不能上下移動(dòng)。

與其他掛車(chē)相比，中置軸掛車(chē)具有重心低、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，但由于只適用于高等級(jí)道路，所以更適合固定的專用線運(yùn)輸。按照GB1589標(biāo)準(zhǔn)，中置軸掛車(chē)在外形尺寸上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，隨著不斷發(fā)展可能會(huì)改變半掛車(chē)一枝獨(dú)秀的現(xiàn)狀。

4.輕型拖車(chē)。

與其他牽引掛車(chē)不同，輕型牽引掛車(chē)的主要功能不是運(yùn)輸貨物。比如大篷車(chē)，也就是我們常說(shuō)的房車(chē)，可以用乘用車(chē)或者輕型卡車(chē)牽引，使用更加廣泛和方便。

輕型掛車(chē)又可細(xì)分為輕型半掛車(chē)和輕型中置軸掛車(chē)。從功能上看，輕型半掛汽車(chē)列車(chē)承載能力更強(qiáng)，行駛更平穩(wěn)；輕型中置軸牽引掛車(chē)可以獨(dú)立穩(wěn)定站立，但當(dāng)中置軸車(chē)廂載重較大時(shí)，在側(cè)風(fēng)作用下高速行駛時(shí)容易偏位。