起亞k3空調(diào)不制冷有哪些原因

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3897條)

1.空調(diào)開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)。知道空調(diào)開(kāi)關(guān)是A/C，有些新車主會(huì)很容易犯這樣的錯(cuò)誤。

2.出風(fēng)口關(guān)閉或風(fēng)向不對(duì)。首先要確保出風(fēng)口是開(kāi)著的，沒(méi)有異物堵塞出風(fēng)口。再者，你要對(duì)出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)有所了解。

3.在炎熱的天氣里在戶外活動(dòng)。這時(shí)候外循環(huán)無(wú)疑會(huì)把車外的熱氣引到車內(nèi)，空調(diào)的制冷效果自然會(huì)變差。因此，如果在炎熱天氣下沒(méi)有特殊情況，應(yīng)盡量采用內(nèi)循環(huán)方式。

4.車熱了就開(kāi)空調(diào)。尤其是長(zhǎng)時(shí)間暴露在烈日下的車輛，記得打開(kāi)車窗放出熱氣，然后再開(kāi)空調(diào)。

5.室外溫度太低，導(dǎo)致空調(diào)不工作。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障及其基本維修方法：

1、壓縮機(jī)工作不正常：

(1)傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松動(dòng)，傳動(dòng)皮帶過(guò)松會(huì)打滑，加速磨損，不能傳遞動(dòng)力。

(2)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪音。噪音可能是內(nèi)部零件損壞造成的，內(nèi)部磨損無(wú)法有效壓縮。

(3)壓縮機(jī)離合器是否打滑。

2.遙控器或空調(diào)接收器不良。(表現(xiàn)就是開(kāi)機(jī)空調(diào)沒(méi)有反應(yīng)，或者不工作)。

3.冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋。如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將會(huì)大大降低。

4.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或速度低。

5.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或速度低。使風(fēng)扇以“低、中、高”速度運(yùn)轉(zhuǎn)。如有異響或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

6.用儀器檢測(cè)制冷系統(tǒng)的壓力，判斷制冷系統(tǒng)的故障。

(1)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表的指示值低于標(biāo)準(zhǔn)值，通過(guò)觀察孔可以看到氣泡。原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑不定期補(bǔ)充。處理方法：用檢漏儀測(cè)漏，修理，補(bǔ)制冷劑。

(2)低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示低于正常值。儲(chǔ)液罐/干燥器的前后管道之間存在溫差。嚴(yán)重時(shí)，儲(chǔ)液罐/干燥器的后管道結(jié)霜。原因：膨脹閥或低壓管路堵塞，儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路堵塞；膨脹閥壓力氣泡泄漏，針閥完全關(guān)閉。處理方法：拆除或更換相關(guān)零件和儲(chǔ)液罐/干燥器，如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。

(3)高低壓兩側(cè)壓力表指示值高于標(biāo)準(zhǔn)值，凝汽器排汽側(cè)不熱。原因：制冷劑加注過(guò)量。處理方法：排出多余的制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)。

(4)高壓和低壓兩側(cè)，壓力表指示高于正常值，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力迅速升高。原因：制冷循環(huán)中混入空氣(排空不充分或加注時(shí)有空氣進(jìn)入)。處理方法：重新排空并重新加注。如果上述癥狀仍然存在，更換儲(chǔ)液罐/干燥器和壓縮機(jī)油。

(5)高低壓側(cè)壓力表指示高于正常值，低壓側(cè)管道結(jié)霜或深度冷凝。原因：膨脹閥失效(針閥開(kāi)得太大)；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器斷開(kāi)。處理方法：檢查并重新連接壓力泡或更換膨脹閥。

(6)低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低。停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。原因：壓縮機(jī)閥門、活塞或活塞環(huán)損壞，無(wú)法有效壓縮。處理方法：更換壓縮機(jī)。

(7)在低壓和高壓兩側(cè)，壓力表的指示值波動(dòng)。原因：由于干燥機(jī)過(guò)飽和，制冷劑中的水分無(wú)法去除，凍結(jié)了膨脹閥中的針閥，造成冰堵。當(dāng)制冷劑停止時(shí)