汽車耗油增大的原因

1.前氧傳感器損壞。前氧傳感器的主要作用是檢測(cè)廢氣中的氧濃度，調(diào)節(jié)噴油量。如果損壞，會(huì)造成信號(hào)不準(zhǔn)，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU噴油量增加，進(jìn)而增加車輛油耗。

解決方法：只需更換新的前氧傳感器。

2.水溫傳感器未對(duì)準(zhǔn)且已損壞。傳感器不僅檢測(cè)水溫，還檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。當(dāng)溫度較低時(shí)，車輛會(huì)增加噴油量以盡快預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到更好的燃燒效率。如果不準(zhǔn)確，會(huì)一直報(bào)低溫水溫信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直增加噴油量，造成油耗增加的故障現(xiàn)象。

解決方法：只需更換一個(gè)新的水溫傳感器。

3.噴油器漏油，因?yàn)閲娪推鞅旧淼拈_(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間會(huì)受到ECU的嚴(yán)格控制。如果噴油器密封不嚴(yán)或閥針卡死，就會(huì)發(fā)生漏油，大大增加油耗。

解決方法：可以拆下噴嘴進(jìn)行觀察。如果有滴漏，就需要更換。如果閥針由于積碳而被卡住，可以采取措施清潔噴射器。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)有很多積碳，比如進(jìn)氣口、節(jié)氣門(mén)體、噴嘴頭、氣門(mén)背、活塞頂。因?yàn)榉e碳在車?yán)涞臅r(shí)候比較硬，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，會(huì)逐漸軟化吸收噴油器噴射的燃油，導(dǎo)致油耗升高。

解決方法：要清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，可以使用清洗液，也可以使用核桃砂工具。

5.高壓油泵內(nèi)部泄漏。高壓油泵漏油會(huì)使汽油漏入發(fā)動(dòng)機(jī)，與機(jī)油混合，導(dǎo)致機(jī)油和油耗增加。如果車輛油耗增加，可以打開(kāi)機(jī)油蓋聞一下。如果有很濃的汽油味，說(shuō)明高壓油泵損壞。

解決方法：更換損壞的高壓油泵即可。當(dāng)然也可以修，但是高壓油泵內(nèi)部的小零件銷售渠道不多。

6.汽油壓力高導(dǎo)致缸內(nèi)噴油過(guò)量，導(dǎo)致油耗增加的故障。

解決方法：可以用油表測(cè)量汽油壓力。如果壓力高，就需要更換汽油泵。

7.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)不一致。這兩個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)進(jìn)氣量，以便校準(zhǔn)噴射量。如果它們不準(zhǔn)確，就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量正常而信號(hào)進(jìn)氣量過(guò)大的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)一直加大噴油，導(dǎo)致油耗偏高。

解決方法：更換損壞的傳感器后，即可解決。

8.火花塞故障。汽車火花塞的作用是產(chǎn)生高壓電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，混合氣燃燒不均勻，就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高，油耗增加。

解決方法：此時(shí)及時(shí)檢查并更換火花塞。

9.輪胎壓力異常。胎壓異常也會(huì)影響汽車的油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然變高。當(dāng)然，另一方面，過(guò)高的胎壓可以在一定程度上省油，但這樣一來(lái)，乘坐的減震舒適性會(huì)變差，還會(huì)有爆胎的隱患。

解決方法：重新設(shè)置胎壓或及時(shí)去4s店維修。

10.傳感器故障。傳感器故障也是油耗增加的主要原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為汽車處于冷態(tài)，會(huì)一直傳遞噴油的信息，導(dǎo)致油耗增加。

解決方法：如果氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，需要及時(shí)維修或更換。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障：如果其中一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障，很可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加，并伴有動(dòng)力不足

解決方法：檢查ECU外部是否有損傷痕跡，固定是否牢固，焊錫(膠)是否密封可靠。