汽車幾把鎖是什么意思
中央差速鎖的作用是使前橋和后輪軸以相同的速度轉(zhuǎn)動。當(dāng)車輪打滑時,中央差速鎖會工作。中差速鎖也叫橋間鎖,是四輪驅(qū)動最重要的差速鎖。甚至四驅(qū)都有中央多片離合器進行鎖止,而悍馬這樣的硬派越野車都是用硬連接代替中差速鎖來發(fā)揮作用。
后輪軸差速鎖的作用是使兩個后輪和前橋以相同的速度轉(zhuǎn)動。當(dāng)路況讓一個車輪空了,另一個車輪的抓地力就更強了。只是大部分縱置發(fā)動機的四驅(qū)車輛在爬坡時對后輪軸的壓力更大,而后輪軸需要主傳動軸。所以所有裝有輪間差速鎖的車都是先裝后輪軸鎖,手動鎖止輪間鎖也是首創(chuàng)。
前橋差速鎖的作用是讓所有輪胎都有相同的動力。前橋差速鎖可以鎖住前橋兩側(cè)的車輪,防止一個車輪因雪、冰、泥或懸掛而打滑,讓車輛輕松脫困;
這輛車的三把鎖組成了一輛強大的越野車。其實和普通越野車相比,一般有個中央和橋差速鎖就夠了。
三鎖硬派越野車有奔馳G級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、路虎衛(wèi)士(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、Jeep盧比肯、Jeep牧人羅賓遜、悍馬等。記住,三個差速鎖同時使用時,只能直線行駛。如果強行轉(zhuǎn)彎,會對輪胎和車軸造成明顯的損傷。
對于全時車輛來說,車輛裝有三個差速齒輪,四個車輪可以以不同的速度轉(zhuǎn)動,并根據(jù)不同的地面附著力按不同的扭矩分配,使車輛具有良好的驅(qū)動力。
對于大部分全時四驅(qū)車輛來說,由于差速鎖,當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時,發(fā)動機功率會全部消耗在打滑的車輪上。所以這個時候必須手動操作差速鎖,將中央差速器箱和半軸夾緊成一個整體,使差速器失去差速作用,然后扭矩會傳遞到另一個驅(qū)動橋。
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