汽車電瓶用了6年了該不該換

【太平洋汽車】需要的。無論是燃油車的車用蓄電池還是電動(dòng)車的電池組，時(shí)間長(zhǎng)了電池的性能會(huì)隨之下降。燃油車的蓄電池一旦沒用電量就無法啟動(dòng)車輛；電動(dòng)車的電池組雖然每天都充電，可是性能下降，直接影響車輛的動(dòng)力及續(xù)航里程。

導(dǎo)致蓄電池虧電的不良用車習(xí)慣主要包括：

1、經(jīng)常短距離行駛。如每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后行駛1、2公里就滅車、每天的行駛里程不超過10公里等。經(jīng)常短距離行駛，會(huì)因?yàn)闊o法及時(shí)補(bǔ)充啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的電量，而導(dǎo)致蓄電池電量長(zhǎng)期處于不飽和或半飽和，甚至嚴(yán)重虧電的情況。

2、經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間停駛。車輛停放時(shí)，車上的用電器（如防盜系統(tǒng)、汽車電腦）等仍然會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)，雖然寄生電流一般不大，但停放時(shí)間長(zhǎng)了以后，同樣會(huì)消耗蓄電池的電量，使得蓄電池處于虧電、甚至深度放電狀態(tài)。而這，正是蓄電池的大忌。

3、熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)之后仍然使用車載電器。許多車主喜歡在熄滅發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下在車內(nèi)聽廣播或音樂，這些車載電器將直接消耗蓄電池的電量，使得蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)。

4、使用大功率車載電器。現(xiàn)在，許多車上都配備了220V電源，有的車主還加裝大功率逆變器，跑長(zhǎng)途時(shí)甚至有人在車內(nèi)使用電飯煲等大功率電器，即使在車輛行駛過程中，發(fā)電機(jī)會(huì)持續(xù)發(fā)電，但發(fā)電機(jī)的功率是固定的，既要為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)提供電能，如果車載用電器功率超過發(fā)電機(jī)功率，將會(huì)導(dǎo)致蓄電池放電而長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)。

5、隨意加裝車載用電設(shè)備。許多后裝或改裝的車載用電設(shè)備（如副廠車機(jī)、OBD車輛網(wǎng)設(shè)備等）的待機(jī)電流偏大，停車期間會(huì)消耗許多電能，導(dǎo)致蓄電池虧電。

我加入有車一族已經(jīng)16個(gè)年頭，先后養(yǎng)過3臺(tái)車，蓄電池使用最長(zhǎng)的超過7年，最短的不到兩年。之所以出現(xiàn)不到2年就換蓄電池的情況，就是因?yàn)槠陂g改裝過車載電腦，導(dǎo)致蓄電池多次深度放電而無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。

6、長(zhǎng)期使用自動(dòng)啟停功能。帶有自動(dòng)啟停功能的車輛行駛在擁堵路段時(shí)，系統(tǒng)會(huì)頻繁啟動(dòng)－熄滅－啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)都要消耗蓄電池電能，如果經(jīng)常行駛在擁堵路段且一致開啟自動(dòng)啟停功能，將會(huì)大大縮短蓄電池的使用壽命。雖然帶啟停功能的車輛一般都使用了性能更好的AGM蓄電池，但長(zhǎng)期使用啟停功能，同樣會(huì)大大縮短蓄電池使用壽命。

綜上所述，蓄電池的使用年限與每個(gè)人的用車習(xí)慣息息相關(guān)，如果能盡量保持蓄電池長(zhǎng)期處于滿電或接近滿電狀態(tài)，將會(huì)大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）