汽車充電系統故障還能開嗎

如果充電系統失靈，汽車就無法啟動。如果充電系統出現故障，需要立即到維修中心進行維修，因為充電系統是新能源汽車非常重要的系統。一旦失效，汽車將無法行駛或里程減少。

檢查充電系統故障的方法：

1.檢查發(fā)電機傳動帶和導線的連接情況：如果傳動帶老化，表面碳化，張力過松，會造成傳動帶打滑，發(fā)出異響，使發(fā)電機失去轉動。如果軸承損壞，發(fā)電機將停止轉動并產生運轉噪音。嚴重時轉子和定子會產生接觸摩擦，導致發(fā)電機嚴重發(fā)熱，導致充電系統失效。

2.打開點火開關，不要啟動發(fā)動機。

如果充電指示燈不亮，拔掉發(fā)電機的線束插頭，用測試燈的一端接地，另一端測量發(fā)電機的L端。

如果此時充電指示燈亮起，可以判斷發(fā)電機有故障。如果充電指示燈仍然不亮，說明充電指示燈線路開路或者燈泡損壞。根據充電系統電路圖，檢查儀表板上的充電指示燈線和充電指示燈燈泡。

3.檢查充電指示燈。打開點火開關。

不要啟動發(fā)動機。當充電指示燈亮起時，拔下發(fā)電機的線束插頭。

充電指示燈應熄滅，測量插頭L端的電壓應為電池電壓。

如果充電指示燈不滅，可以判斷其線路存在接地故障。根據充電系統電路圖檢查充電指示燈接線，排除接線接地故障。

4.在充電指示燈能亮的情況下，啟動發(fā)動機中速運轉，充電指示燈應熄滅。

如果不能熄滅，要拔掉發(fā)電機插頭燈才會熄滅，所以可以判斷發(fā)電機有問題，可以維修或更換發(fā)電機。

5.當點火開關關閉時，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機插頭，中速運轉發(fā)動機。測得的電壓應該在13.8V左右，比啟動前高。如果測得的電壓低于啟動前的電壓或高于14.5伏，則可判斷發(fā)電機故障。

6.測量發(fā)電機外殼與蓄電池負極之間的電壓，不應超過0.5V，如果超過0.5V，檢查蓄電池負極和發(fā)動機接地線，確保連接可靠，去除接觸電阻，擰緊所有接頭。

7.測量蓄電池正極和發(fā)電機輸出之間的電壓，不應超過0.5V，如果超過0.5V，檢查蓄電池正極和發(fā)電機輸出之間的接線，確保連接可靠，去除觸點的電阻，擰緊所有連接器。

注意事項：

在寒冷天氣給電池充電前，檢查電解液是否凍結。不要給冷凍的電池充電，否則會引起爆炸。

充電前，檢查電解液的液位。電解液不足時，不要充電。充電期間，每隔1小時測量一次電解液的密度和電壓，并檢查溫度。當溫度超過40時，充電電流應減半。如果溫度繼續(xù)上升到45以上，應停止充電，待溫度降至35以下時再充電。也可以用風冷或水冷來冷卻。