suv空氣懸掛好不好，擁有超強(qiáng)的舒適性但不適合專業(yè)越野

當(dāng)你買suv的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)空氣懸掛是商家的一個賣點(diǎn)。那么這款suv空氣懸架好不好呢？首先，不管好不好，肯定是貴的，而且是只出現(xiàn)在部分豪華車上的配置。其次，我們來看效果。空氣懸架可以說是目前最舒適的懸架了。雖然考慮到了越野，但實(shí)際效果比較勉強(qiáng)。

空氣懸架的優(yōu)缺點(diǎn)

空氣懸架不同于普通的由螺旋彈簧和減震器組成的懸架。內(nèi)部裝有壓縮空氣彈簧和可變阻尼的減震器。它利用氣體的可壓縮性來實(shí)現(xiàn)其彈性。在懸架內(nèi)部，起亞還可以隨著載荷和路況的變化自動調(diào)節(jié)。那么這款suv空氣懸架好不好呢？舒適度還是很不錯的。

空氣懸架最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適，因?yàn)樗梢宰詣诱{(diào)節(jié)彈簧的硬度。高速行駛時(shí)，懸架會自動變硬，給車輛帶來更好的支撐，使其更加穩(wěn)定。但在低速行駛時(shí)，懸掛會自動軟化，給駕乘者帶來更好的舒適性。

不僅如此，這種改變還能帶來更好的操控性，還有助于自動保持車身的水平高度，更容易操控車身。比如說在講一個過彎的時(shí)候，為了避免嚴(yán)重的側(cè)傾，空氣懸架會變硬來減少車身的側(cè)傾。剎車時(shí)，剎車點(diǎn)頭、前傾的現(xiàn)象會通過調(diào)節(jié)硬度來減少。

如果管用的話，空氣懸掛還是很不錯的，但是缺點(diǎn)也很明顯。首先是貴。一般只出現(xiàn)在豪車?yán)铩？蛇x的話，5-10萬。全系標(biāo)配很少見，除非一些頂級豪車，那這10萬就捉襟見肘了。關(guān)鍵是它不僅貴，而且容易壞，保養(yǎng)費(fèi)用很高，不適合專業(yè)越野。

空氣懸架雖然可以根據(jù)路況改變車身高度，但如果經(jīng)常調(diào)整底盤高度，空氣泵系統(tǒng)會局部過熱，壽命會大大縮短。還會導(dǎo)致原密封加速老化甚至失效?？諝鈶壹芴Ц哕嚿頃r(shí)，車身超過一定速度就會回到原來的位置。為了增強(qiáng)穩(wěn)定性，越野性能會下降，所以是一個很矛盾的問題。

但是suv的空氣懸架好嗎？肯定不錯，但是對于城市道路和偶爾的越野激情還是很不錯的。像專業(yè)越野那樣挺勉強(qiáng)的。彈簧鋼板加減震彈簧更適合越野，結(jié)構(gòu)簡單，可壓縮性強(qiáng)，最重要的是續(xù)航能力，所以空氣懸架主要以舒適性為主。

以上和suv的空氣懸架有關(guān)，有超級舒適性，但不適合專業(yè)越野。希望對你有幫助。