理想L7 搭載1.5T發(fā)動機(jī)＋330kW電機(jī)

如今，新能源市場在中大型SUV的滲透度很高，像分別在今年下半年上市的理想L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是很具代表性的車型。

理想L7前臉很具層次感，上側(cè)有著貫穿式的燈帶，進(jìn)氣格柵采用了分段式設(shè)計(jì)。車身同樣采用隱藏式門把手，可以降低風(fēng)阻。車門下側(cè)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)很具張力。車尾也是采用的貫穿式尾燈，后包圍特別簡潔。

在內(nèi)飾方面，理想L7采用了簡潔設(shè)計(jì)，看不到什么物理按鍵。中控部分采用了一體屏設(shè)計(jì)，這樣主副座艙人員查看屏幕信息都很便捷了。傳統(tǒng)液晶儀表盤沒有搭載，顯得方向盤前端十分簡約。內(nèi)部軟料材質(zhì)覆蓋非常多，質(zhì)感營造出色。

在車身尺寸方面，理想L7的長寬高分別達(dá)到了5050/1995/1750mm，軸距達(dá)3005mm。

動力上，理想L7搭載的是L9和L8同款的1.5T增程器+330kW電機(jī)的驅(qū)動方案，發(fā)動機(jī)最大功率113kW，雙電機(jī)總功率330kW，總扭矩620Nm，WLTC純電續(xù)航175km，綜合續(xù)航1100km，零百加速5.5s。電池部分也套用了理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的42.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可以達(dá)到210km。另外底盤部分的可調(diào)懸掛和前雙叉臂后五連桿的方案也一并平移，無疑為L7增添了不少看點(diǎn)。

輔助駕駛部分也是一樣，理想L7搭載的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)也有激光雷達(dá)加持，也能達(dá)到L2級別的表現(xiàn)。當(dāng)然硬件上的雙英偉達(dá)Orin-X芯片也沒有缺席，508 TOPS的算力相當(dāng)強(qiáng)悍，也提升了L7的競爭實(shí)力。

作為理想汽車打造的中大型6座SUV與中大型5座SUV，理想L8與理想L7在9月30日發(fā)布并公布售價(jià)。兩款車型CLTC工況綜合續(xù)航里程為1315km，CLTC純電續(xù)航里程210km。其中理想L8售價(jià)區(qū)間為35.98-39.98萬元，交付時(shí)間為11月初。理想L7售價(jià)區(qū)間為33.98-37.98萬元，將于2023年2月底開啟交付。

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