亞洲龍使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車】豐田亞洲龍采用的是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)匹配cvt無級(jí)變速箱、8擋手自一體、E-CVT無級(jí)變速箱。

　　豐田亞洲龍用的是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一款2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)匹配cvt無極變速箱、8擋手自一體、E-CVT無級(jí)變速變速箱。

　　豐田亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)豐田亞洲龍搭載的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大馬力178馬力，峰值扭矩210Nm。運(yùn)用混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

　　還有一款是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw，最大馬力209Ps，峰值扭矩250Nm。運(yùn)用混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　豐田亞洲龍還有一款混合車型，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款120馬力的電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，峰值扭矩221Nm。電動(dòng)機(jī)最大功率88kw，峰值扭矩202Nm。最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

　　豐田亞洲龍變速箱豐田亞洲龍傳動(dòng)系統(tǒng)匹配cvt無極變速箱。cvt無極變速箱是來自愛信的可模擬10速CVT變速箱，Direct Shift變速箱采用齒輪和鋼帶錐盤的混合傳動(dòng)形式，兼具AT變速箱和CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)。低速行駛時(shí)采用的是齒輪傳動(dòng)，提高車輛響應(yīng)性能，達(dá)到一定速度和檔位后則采用鋼帶傳動(dòng)，保留了CVT變速箱平順特性。

　　還有一款8擋手自一體變速箱。來自愛信的8AT液壓自動(dòng)變速箱，帶有手動(dòng)模式，新車還提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+這四種駕駛模式。8AT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力管理還是相當(dāng)合理，變速箱動(dòng)力輸出也非常順暢，十分線性毫無突兀。起步響應(yīng)性好很多，后續(xù)加速具有CVT變速箱線性特征。

　　混動(dòng)車型是E-CVT無級(jí)變速變速箱。搭載THS II的E-CVT變速箱，可模擬6速，省油是這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的技術(shù)亮點(diǎn)。將亞洲龍這套2.5L+ECVT的混合動(dòng)力系統(tǒng)稱為“黃金動(dòng)力組合”也不為過，效率高油耗低、平順柔和、可靠性強(qiáng)、動(dòng)力響應(yīng)靈敏是它的特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）