現(xiàn)代伊蘭特是什么變速箱 CVT無(wú)級(jí)變速箱

伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是現(xiàn)代旗下一款非常經(jīng)典的緊湊型車。前面我們也談到了現(xiàn)代伊蘭特有幾種顏色的話題?？梢钥闯鲞@款的配色非常豐富。那么現(xiàn)代伊蘭特是一款怎樣的變速箱，性能如何？讓我們來(lái)看看的詳細(xì)解釋。

CVT無(wú)級(jí)變速器

最新的現(xiàn)代伊蘭特采用了兩種變速器類型，一種是CVT無(wú)級(jí)變速器，一種是7速powershift。這兩種傳動(dòng)方式都很經(jīng)典，由于傳動(dòng)方式的不同，會(huì)給用戶帶來(lái)兩種不同的駕駛體驗(yàn)。CVT換擋速度快，平順性好，而powershift換擋平穩(wěn)平順。

出色的動(dòng)態(tài)性能

現(xiàn)代伊蘭特動(dòng)力表現(xiàn)出色。新車在動(dòng)力方面搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率85kw，最大扭矩144n.m，并配備CVT無(wú)級(jí)變速器。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率103kw，最大扭矩211n.m，配備7擋干式動(dòng)力換擋。

可靠的底盤結(jié)構(gòu)

現(xiàn)代伊蘭特的底盤采用大面積高強(qiáng)度鋼材，提高了車身剛性，減輕了車身重量。底盤懸掛方面，伊蘭特采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。后期調(diào)教后，整體懸掛偏軟，乘坐舒適性很高。

通過(guò)講述現(xiàn)代伊蘭特是什么樣的變速箱，可以看出這款車型的變速箱配置是比較高的。

以上是現(xiàn)代伊蘭特是什么樣的變速器CVT無(wú)級(jí)變速器(7速雙離合變速器)的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。