襄陽(yáng)樊城區(qū) 奧迪Q3最多降8.86萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-11-20 09:45:39 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 樊城區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】奧迪Q3詢(xún)底價(jià)|查參配)是奧迪旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,樊城區(qū)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

?襄陽(yáng)東富奧迪多市售多市 電話:4008190055-7175
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬(wàn) - 27.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬(wàn) - 30.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬(wàn) - 32.36萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬(wàn) - 27.43萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬(wàn) - 27.43萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬(wàn) - 29.03萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬(wàn) - 30.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬(wàn) - 30.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬(wàn) - 32.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬(wàn) - 35.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 25.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 27.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 29.16萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬(wàn) ↓6.42萬(wàn) 18.27萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬(wàn) ↓6.91萬(wàn) 19.65萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬(wàn) ↓7.43萬(wàn) 21.13萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬(wàn) ↓7.51萬(wàn) 21.36萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬(wàn) ↓8.03萬(wàn) 22.84萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬(wàn) ↓8.47萬(wàn) 24.10萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬(wàn) ↓8.86萬(wàn) 25.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 23.42萬(wàn) - 23.42萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 30 TFSI 時(shí)尚型 25.92萬(wàn) - 25.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 35 TFSI 時(shí)尚型 27.92萬(wàn) - 27.92萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 30 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 29.08萬(wàn) - 29.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型 29.08萬(wàn) - 29.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 35 TFSI 風(fēng)尚型 31.08萬(wàn) - 31.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 31.08萬(wàn) - 31.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 35 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 32.78萬(wàn) - 32.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 35 TFSI quattro風(fēng)尚型 32.78萬(wàn) - 32.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 40 TFSI quattro風(fēng)尚型 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q3車(chē)頭造型走了運(yùn)動(dòng)路線,多邊形格柵輔以黑色飾物,運(yùn)動(dòng)感十足。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4495/1848/1616mm,軸距2680mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)非常新潮,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

  奧迪Q3內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué),飾以銀色飾條,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  奧迪Q3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?。

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@juniorzhong說(shuō)道:“油耗偏高,還沒(méi)上高速,12個(gè)油,沒(méi)試過(guò)長(zhǎng)途跑?!?/p>

網(wǎng)友@LHQ3629368說(shuō)道:“車(chē)子的風(fēng)噪比較大,可能是因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)太高,座椅的舒適性還是不錯(cuò)的?!?/p>

網(wǎng)友@guobinhe說(shuō)道:“這輛車(chē)的外形很漂亮,造型也很時(shí)尚,前臉和尾部都很漂亮?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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