汽車松掉油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速那么就會突然降低?
當你猛踩油門,松開油門踏板,有的發(fā)動機轉(zhuǎn)速急速下降,轉(zhuǎn)速表指針“刷”的一下就掉下來了,感覺特別靈敏。
但是有些車的轉(zhuǎn)速表指針好像停在高點半秒,然后慢慢掉下來,速度下降明顯慢很多。
Ecu控制策略:當發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于一定值時,松開油門,ecu將停止噴油。此時發(fā)動機熄火,發(fā)動機轉(zhuǎn)速先下降。噴油速度恢復后,ecu控制噴油器繼續(xù)噴油,維持發(fā)動機正常工作。
有些車松開油門后,ecu并不立即停止噴油,而是逐漸減少噴油量。所以這些車松開油門后,發(fā)動機還是有一些動力輸出的。隨著轉(zhuǎn)速的降低,噴油量逐漸趨于零,所以轉(zhuǎn)速降低的更慢。
但有些車松開油門后,ecu立刻停止噴油,發(fā)動機瞬間失去動力,轉(zhuǎn)速下降非???。
輕型發(fā)動機中高速運動的零件很多,如活塞、連桿、曲軸、飛輪、機油泵等。我們知道,物體越重,慣性越大,慣性越大,就越難改變運動狀態(tài)。
我們都玩過陀螺,用同樣的力讓它們旋轉(zhuǎn)。很明顯,金屬陀螺儀的速度下降得更慢,旋轉(zhuǎn)時間更長。而塑料陀螺速度下降更快,持續(xù)時間更短。這是慣性的結(jié)果。
如果發(fā)動機沒有輕量化設計,所有運動部件都會比輕量化發(fā)動機更重,慣性更大,所以改變運動狀態(tài)更困難。松開油門時速度變化越慢。發(fā)動機的輕量化設計,部件更輕,慣性更小,運動狀態(tài)更容易改變,所以松開油門時轉(zhuǎn)速下降更快。
就一般家用車而言,ecu控制策略是影響降速的主要因素。輕量化影響不大,因為無論什么家用車,只要你直接關鑰匙,高速熄火,那么你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速“嗖”了一小段時間,幾乎沒有區(qū)別。
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