汽車前橋與后橋的作用

　　【太平洋汽車】汽車前橋與后橋的作用：1、前橋即轉(zhuǎn)向橋，主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)的傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，將主動(dòng)橋即后橋傳來的推力傳給車輪，制動(dòng)時(shí)承受著制動(dòng)力和力矩；2、后橋即驅(qū)動(dòng)橋，主動(dòng)橋，用來支持車架，并從車架傳遞負(fù)荷到車輪上。

　　汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。汽車前橋?qū)τ谄嚻鸬匠休d作用，有較強(qiáng)的相對(duì)抗對(duì)沖擊力。

　　汽車后橋，就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

　　擴(kuò)展資料：汽車前橋與后橋區(qū)別：前橋也稱轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，可以說是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。

　　后橋也稱為驅(qū)動(dòng)橋，它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬向節(jié)，將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）