燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)作用

　　【太平洋汽車】燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下將收集的燃油蒸氣導(dǎo)入氣缸參與燃燒，同時(shí)能在保證燃油蒸氣不泄漏的前提下維持燃油箱內(nèi)壓力的穩(wěn)定，同時(shí)還能使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU全面監(jiān)控EVAP系統(tǒng)內(nèi)部的堵塞、泄漏、閥門動(dòng)作不良等異常情況。

　　汽車燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）即燃油箱通風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下將收集的燃油蒸氣導(dǎo)入氣缸參與燃燒，而且能在保證燃油蒸氣不泄漏的前提下維持燃油箱內(nèi)壓力的穩(wěn)定，同時(shí)還能使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU全面監(jiān)控EVAP系統(tǒng)內(nèi)部的堵塞、泄漏、閥門動(dòng)作不良等異常情況。

　　另外，EVAP系統(tǒng)的組成因車型不同而存在一定的差異，但隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越多的車型裝設(shè)了加強(qiáng)型EVAP系統(tǒng)。

　　同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號(hào)，通過控制活性炭罐電磁閥的開、閉來控制真空控制閥上部的真空度，從而控制真空控制閥開度。當(dāng)真空控制閥打開時(shí)，燃油蒸氣通過真空控制閥被吸人進(jìn)氣歧管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或溫度較低時(shí)，ECU使電磁閥斷電，關(guān)閉吸氣通道，則活性炭罐內(nèi)的燃油蒸氣不能被吸人進(jìn)氣歧管。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）