冬天新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航低怎么辦
2022-11-28 09:50:12
作者:蔡金盛
純電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航里程低很正常,也沒(méi)有什么好辦法解決這個(gè)問(wèn)題。朋友能做的就是計(jì)算好自己的續(xù)航里程,防止路上沒(méi)電。
大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)將使用鋰電池。純電動(dòng)汽車(chē)中常見(jiàn)的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池的低溫性能優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。
三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成,有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。
冬季氣溫較低時(shí),鋰電池中電解液的導(dǎo)電性會(huì)變差,導(dǎo)致電池性能下降,影響純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。
如果想防止鋰電池在冬季性能下降,最好的辦法就是對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱,使其保持在合適的工作溫度范圍內(nèi)。
但是大部分汽車(chē)廠(chǎng)商都沒(méi)有鋰電池加熱技術(shù)。
但未來(lái)汽車(chē)廠(chǎng)商肯定會(huì)開(kāi)發(fā)鋰電池加熱技術(shù),可以防止冬天溫度過(guò)低時(shí)鋰電池性能下降。
事實(shí)上,電池組的冷卻系統(tǒng)可以用來(lái)加熱鋰電池,冷卻系統(tǒng)中的冷卻液可以加熱鋰電池,這可以提高鋰電池在冬季的性能。
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本文導(dǎo)航
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