橫穿馬路被撞責(zé)任劃分

眾所周知，行人過馬路時(shí)必須注意交通規(guī)則。大多數(shù)旅游事故都是按照雙方的過錯(cuò)責(zé)任來劃分的。那么，如果行人過馬路影響事故，過馬路被撞的責(zé)任劃分是怎樣的？今天，今日汽車小編整理了以下內(nèi)容來解答您的疑惑。

過馬路被撞的責(zé)任劃分：劃分規(guī)范

style=' text-align:center；'

非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)時(shí)，適度減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，即為過錯(cuò)相抵。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定：“受害人對(duì)損害的發(fā)生也有過錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的民事責(zé)任。”這是我國(guó)民法明確規(guī)定侵權(quán)行為法符合過失相抵的客觀要求。過失相抵既能滿足過錯(cuò)責(zé)任客觀條件的要求，又能滿足無過錯(cuò)責(zé)任客觀條件的要求。

《道路出行安全法》第76條規(guī)定，無論是機(jī)動(dòng)車之間的行駛事故，還是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的行駛事故，基本都能滿足客觀條件的要求。2007年修訂的《道路出行安全法》沒有變化。

如果駕駛員在車道上突然看到行人后采取剎車、鳴笛、避讓等一系列應(yīng)急措施，基本達(dá)到了機(jī)動(dòng)車駕駛員在緊急情況下應(yīng)該做出的必要反應(yīng)。應(yīng)該說，旅游事故的發(fā)生并不存在過錯(cuò)，或者即使受到嚴(yán)厲批評(píng)，過錯(cuò)程度也很低，但行人沒有反應(yīng)，自行其是，導(dǎo)致了旅游事故的發(fā)生。根據(jù)無過錯(cuò)責(zé)任原則，即使駕駛員已經(jīng)盡到了注意義務(wù)的要求，但仍然沒有阻止旅游事故的發(fā)生，因此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)旅游事故的責(zé)任。但受害人有嚴(yán)重違法行為，司機(jī)采取必要措施減輕責(zé)任。

過馬路被撞的責(zé)任劃分：劃分規(guī)范

style=' text-align:center；'

沒有超速，沒有違章，沒有行人違章穿越，沒有闖紅燈。大多數(shù)情況下，關(guān)鍵責(zé)任應(yīng)該由行人承擔(dān)，司機(jī)需要承擔(dān)第二次無過錯(cuò)(沒有仔細(xì)觀察路況)的責(zé)任。

道路安全法第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生行駛事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生行駛事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方基本都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生行駛事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適度減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

事故損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

以上是小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹的過馬路責(zé)任劃分。朋友們基本都明白過馬路的責(zé)任劃分嗎？看了上面的簡(jiǎn)介，希望對(duì)朋友們有所幫助，也希望朋友們以后開車要多注意安全。今天，小編汽車就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。更多咨詢請(qǐng)多關(guān)注本站。