寶馬自動空調(diào)傳感器作用

　　【太平洋汽車】寶馬自動空調(diào)傳感器的作用是測量空氣中的水分、環(huán)境溫度和外界空氣的污染程度，根據(jù)外部環(huán)境，為乘客和車主提供舒適的乘車環(huán)境。

　　最新一代寶馬轎車自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　一、概述F30提供兩種空調(diào)系統(tǒng)，分別是IHRA（1/1區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)配置和IHKA（2/1區(qū)，SA

　　534）。在分區(qū)規(guī)格中，第一個數(shù)字表示可控制溫區(qū)數(shù)量，第二個數(shù)字表示可控制氣流量和空氣分配區(qū)域數(shù)量，這兩種型號基本上均以E87暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)。

　　一、功能特點在F30平臺中，自動恒溫空調(diào)（IHK A）是加熱與空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。自動恒溫調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)控制面板設(shè)置的數(shù)值，調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)在控制出風(fēng)溫度時，還會考慮到車內(nèi)溫度，如果車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度存在較大差異，則會將出風(fēng)溫度控制為低于或高于設(shè)定溫度，以便迅速達(dá)到設(shè)定溫度。因此，F(xiàn)30平臺的IHKA在控制面板中增加了一個車內(nèi)溫度傳感器。傳感器數(shù)據(jù)在控制面板中數(shù)字化，信息通過局域互聯(lián)網(wǎng)總線傳輸至IHK A控制裝置，并通過IHKA控制裝置中集成的計算機(jī)模型。

　　F30平臺中的車內(nèi)溫度傳感器可強(qiáng)制通風(fēng)中斷。

　　與F20平臺的IHKR類似，F(xiàn)30平臺的IHK A使用通風(fēng)系統(tǒng)中的傳感器測量出風(fēng)溫度，這些傳感器與IHKA控制裝置直接連接。

　　1ECO PRO節(jié)能功能。

　　a.空氣調(diào)節(jié)?？照{(diào)系統(tǒng)設(shè)置為ECO PRO運(yùn)行狀態(tài)。此時，空調(diào)系統(tǒng)以較低空氣干燥和冷卻效率工作。如果能在不制冷的情況下達(dá)到所需溫度，就會關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)。

　　b.加熱模式。在加熱模式下會盡可能避免散熱量較大的發(fā)動機(jī)運(yùn)行模式，并使電氣輔助加熱器以較低功率運(yùn)行。

　　2聯(lián)動風(fēng)門（僅限于IHKR）。

　　3操作面板與空調(diào)控制單元分開。空調(diào)控制單元安裝在暖風(fēng)和空調(diào)器上，控制單元與操作面板之間的通信通過連接LIN總線的帶狀導(dǎo)線進(jìn)行。

　　注意：除空調(diào)操作面板外，主控單元的音響系統(tǒng)操作面板也通過LIN總線連接操作面板，隨后通過LIN總線連接空調(diào)控制單元，隨后空調(diào)控制單元通過K-CAN總線將相關(guān)信號發(fā)送至FEM。

　　4鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)保護(hù)。

　　提供持久防水、防污保護(hù)并減少蒸發(fā)器腐蝕，因為不會再有任何電刷顆粒進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。

　　三、傳感器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)功能通過與FEM控制單元相連的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行。

　　1.壓力傳感器FEM分析壓力傳感器信號并通過K-CAN將其侍輸至HKR控制單元。

　　2.鼓風(fēng)機(jī)IHKR的請求通過LIN總線傳輸至鼓風(fēng)機(jī)。

　　3.空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)由FEM通過一個PWM信號進(jìn)行控制，此外FEM還控制空調(diào)壓縮機(jī)離合器，但是始終由IHKR發(fā)出相關(guān)請求，出現(xiàn)故障時就會通過FEM記錄一條故障代碼存儲器記錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）