汽車充電站汽車充電站配電主接線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單介紹

2022-12-06 15:41:22 作者:蔡金盛
目前新能源汽車市場(chǎng)越來(lái)越強(qiáng)大,我們都為之感動(dòng)。誰(shuí)能想到新能源汽車市場(chǎng)能發(fā)展這么快,誰(shuí)能想到新能源汽車還得到了國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策。但是有了新能源汽車,怎么能忘記汽車充電站呢?今天小編汽車就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車充電站。

汽車充電站:概述

汽車充電站是一種“通電”設(shè)備,類似于汽車加氣站。是一款高效充電器,可以給手機(jī)、電動(dòng)車、電動(dòng)車等快速充電。

電動(dòng)汽車充電站在中國(guó)的發(fā)展是必然的,抓住機(jī)遇也是企業(yè)的制勝之道。在目前的形勢(shì)下,雖然國(guó)家大力提倡,各企業(yè)蠢蠢欲動(dòng),但電動(dòng)車短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入尋常百姓家并不容易。國(guó)家政策可以給(購(gòu)車補(bǔ)償,上路等。),但電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)不可能在短時(shí)間內(nèi)建成。關(guān)鍵原因是電動(dòng)汽車的快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的電力,常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿足,需要建設(shè)專用的充電網(wǎng)絡(luò)。這關(guān)系到整個(gè)國(guó)家電網(wǎng)的改造。國(guó)家電網(wǎng)的大改造不是小事,耗資巨大。從討論、立項(xiàng)到建網(wǎng),不可能一蹴而就。

目前解決快充問(wèn)題最好的辦法就是換電站,通過(guò)換汽車的電池來(lái)代替漫長(zhǎng)的充電過(guò)程。一輛車應(yīng)該配備兩塊電池。當(dāng)一塊電池用完時(shí),它會(huì)自動(dòng)切換到另一塊。此時(shí),您可以在換電站更換用過(guò)的電池,并安裝充滿電的電池。換下來(lái)的電池由電站統(tǒng)一充電維護(hù),前提是充電站需要相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這種方式的好處是速度快,用戶換了電池就可以上路,基本比加油快。有了這個(gè)方法,再加上停車場(chǎng)充電樁等鋪路輔助,相信電動(dòng)車遍布全國(guó)指日可待。

汽車充電站:配電主接線設(shè)計(jì)

充電站主接線有以下基本要求:安全性,應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求,能充分保障人身和設(shè)備的安全。可靠,應(yīng)滿足電力負(fù)荷,尤其是第一、二類負(fù)荷對(duì)供電可靠性的要求。靈活,能適應(yīng)各種不同的運(yùn)行方式,便于切換運(yùn)行和維護(hù),適應(yīng)負(fù)荷的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)性,在滿足上述要求的前提下,盡量使主接線簡(jiǎn)單,投資少,運(yùn)行費(fèi)用低,節(jié)約電能和有色金屬消耗。18對(duì)電動(dòng)汽車充電站,配電室有2條10kV電源進(jìn)線,通過(guò)變壓器等設(shè)備向充電器供電,滿足照明及調(diào)節(jié)設(shè)備用電。高壓側(cè)安裝高壓計(jì)量柜,低壓側(cè)中性點(diǎn)直接接地的三相四線制也應(yīng)提供獨(dú)立的接地回路;10kV母線和0.4kV母線采用單母線分段主接線形式,通過(guò)分段斷路器實(shí)現(xiàn)暗備用。在變壓器低壓側(cè)安裝諧波抑制和無(wú)功補(bǔ)償裝置;配電室必須配備相應(yīng)的消防設(shè)施。主配電接線運(yùn)行靈活性好,供電可靠性高,滿足客觀條件對(duì)一、二次負(fù)荷的要求。當(dāng)任一主變或任一電力線路停電檢修或故障時(shí),備用自動(dòng)切換裝置可自動(dòng)合上母線分段開(kāi)關(guān),從而快速恢復(fù)整個(gè)充電站的供電。根據(jù)實(shí)際需要,主接線也可以簡(jiǎn)化,如橋式接線。需要說(shuō)明的是,上述配電設(shè)計(jì)方案符合負(fù)荷功率大的充電站的客觀要求,安全系數(shù)高,可靠性好。在實(shí)際項(xiàng)目中,充電站的服務(wù)對(duì)象要具體分析設(shè)計(jì),如:示范區(qū)汽車:結(jié)合示范區(qū)電網(wǎng)建設(shè),考慮在變電站附近建設(shè)充電站。集團(tuán)車隊(duì):可在停車場(chǎng)設(shè)置用戶配電室,根據(jù)內(nèi)部車輛類型提供各種電源。社會(huì)汽車:根據(jù)汽車的不同特點(diǎn),建設(shè)高可靠性、社會(huì)化運(yùn)營(yíng)的大功率充電站,或充分利用現(xiàn)有配電資源就近為充電站供電。微型車:借助現(xiàn)有的低層電網(wǎng)資源,在自駕停車場(chǎng)、社區(qū)服務(wù)中心、公共場(chǎng)所、配電室(站)等附近為用戶提供220V交流普通插座(插頭)。

汽車充電站:充電模式

根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特點(diǎn),電動(dòng)汽車的充電方式存在必要的差異?,F(xiàn)在充電方案選擇有三種模式:常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)。

常規(guī)充電

正常充電(normal charging)充電電流較低,約為15A。常規(guī)的電池充電方式基本都是采用小電流恒壓或恒流充電,充電時(shí)間大多為5 ~ 8h,甚至10 ~ 24h。

(1)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

常規(guī)充電方式的優(yōu)點(diǎn)是:雖然充電時(shí)間長(zhǎng),但由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵,充電器和安裝成本相當(dāng)?shù)?;可以充分利用低耗電時(shí)段做好充電工作,從而降低充電成本;可以提高充電效率,延長(zhǎng)電池的使用壽命。

常規(guī)充電模式的關(guān)鍵缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),當(dāng)汽車需要緊急運(yùn)行時(shí)很難滿足。

(二)符合客觀條件的要求范圍

將電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛時(shí)間表設(shè)計(jì)得盡可能大,滿足車輛的日常運(yùn)行要求,僅借助晚上的關(guān)機(jī)時(shí)間進(jìn)行充電;因?yàn)槌R?guī)充電是用相當(dāng)?shù)偷碾娏鹘o電池充電,所以在家里、停車場(chǎng)、公共充電站基本都可以做到;大多數(shù)常規(guī)充電站的規(guī)模都很大,因此它們可以為多輛電動(dòng)汽車充電

快充模式的優(yōu)點(diǎn)是:充電時(shí)間短;電池壽命長(zhǎng)(充電2000次以上);它沒(méi)有記憶,可以大容量充放電,幾分鐘就能充70% ~ 80%的電;因?yàn)槎虝r(shí)間(10 ~ 15 min左右)充電可使蓄電池的蓄電量達(dá)到80% ~ 90%,與加油時(shí)間差不多,因此,不需要大型停車場(chǎng)就可以建設(shè)相應(yīng)的充電站。

缺點(diǎn)是:充電器充電效率低,相應(yīng)的工作和安裝費(fèi)用高;因?yàn)椴捎每斐?,充電電流高,?duì)充電技術(shù)和充電安全系數(shù)提出了更高的要求。同時(shí),計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需要特別考慮。

(二)符合客觀條件的要求范圍

電動(dòng)汽車的行駛距離適中,也就是說(shuō)可以在車輛行駛之間進(jìn)行快速充電和再充電,滿足運(yùn)營(yíng)要求;由于相應(yīng)的高電流需求可能會(huì)對(duì)公共電網(wǎng)造成損害,因此快速充電模式只能滿足專用充電站的客觀要求。

機(jī)械充電

機(jī)械充電,也就是電池組快速更換系統(tǒng),就是直接更換電動(dòng)汽車的電池組進(jìn)行充電。由于電池組重量大,更換電池的專業(yè)化要求強(qiáng),需要專業(yè)人員配備專業(yè)機(jī)械,快速完成電池的更換、充電和維護(hù)。

(1)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析

機(jī)械充電的優(yōu)點(diǎn)是:電動(dòng)汽車用戶可以租用充滿電的電池,更換耗盡的電池,有利于提高車輛使用效率和用戶使用的方便性和快捷性;更換下來(lái)的蓄電池可以在低谷時(shí)段很好的充電,降低了充電成本,提高了汽車運(yùn)行的合理性。從另一面也解決了充電時(shí)間,甚至是蓄電量,電池質(zhì)量,行駛距離長(zhǎng),價(jià)格等問(wèn)題。及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池存在的問(wèn)題并做好修復(fù)工作,對(duì)電池的維護(hù)將有積極的意義。電池組放電深度的降低也有助于延長(zhǎng)電池的壽命。

該模式應(yīng)用中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是:電池和電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化;電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)改進(jìn)、充電站的建設(shè)和管理、電池的流通管理等。

(二)符合客觀條件的要求范圍

汽車電池組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,更換方便;在汽車運(yùn)行中,應(yīng)立即更換電池以滿足運(yùn)行,并能專業(yè)快速地將充電站和汽車中的電池充電分開(kāi);因?yàn)殡姵亟M的快速更換要由專業(yè)人員來(lái)完成,所以電池組的快速更換模式只滿足客觀條件對(duì)專用充電站的要求。

綜上所述,以上三種收費(fèi)模式各有特點(diǎn)和符合客觀條件的要求范圍。因此,在應(yīng)用中,可以將上述三種方法有機(jī)地結(jié)合起來(lái),以滿足實(shí)際的駕駛要求。

看了汽車系列的簡(jiǎn)介,小伙伴們對(duì)汽車充電站有必要的了解嗎?那么,你的朋友們喜歡小編汽車今天向你的朋友們介紹的內(nèi)容嗎?小編認(rèn)為這個(gè)充電站將來(lái)不允許我們的朋友使用,就像現(xiàn)在的加油站一樣。所以朋友多了解一下還是挺好的。最后,希望汽車小編的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。

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