玉柴4105中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多大馬力

這臺發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力。許多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而是應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)，當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

進(jìn)入氣缸的空氣增加，那么噴油量也相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。