軒逸經(jīng)典和14代軒逸的區(qū)別

軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)典車型依然保持了老款的設(shè)計(jì)，第14代軒逸采用了全新的設(shè)計(jì)。14代軒逸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和新日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。經(jīng)典軒逸采用與第14代軒逸相同的動(dòng)力系統(tǒng)。兩款車都使用hr16發(fā)動(dòng)機(jī)。

十四代軒逸的hr16發(fā)動(dòng)機(jī)，135馬力，最大扭矩159牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6300轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了e-vtc技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。

cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt可以改善汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

軒逸的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

在后懸架中使用扭力梁可以放大后排的乘坐空間和后備箱空間，這對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)非常重要。

而且采用扭力梁的后懸架也可以降低成本，可以降低汽車的售價(jià)。