車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)關(guān)在哪 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)有用嗎

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)作為一種安全報(bào)警裝置，會(huì)在車(chē)輛行駛時(shí)根據(jù)攝像頭自動(dòng)規(guī)劃前方信息。當(dāng)車(chē)速高于60公里/小時(shí)時(shí)，車(chē)道偏離警告系統(tǒng)將啟動(dòng)。車(chē)道偏離預(yù)警觸發(fā)后，車(chē)輛的預(yù)警聲會(huì)很明顯，前方道路分割線(xiàn)會(huì)被攝像頭動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)捕捉。

如果駕駛員因分神而偏離車(chē)道，它會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，提醒駕駛員車(chē)輛當(dāng)前的行駛情況。但如果駕駛員提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈正常變道，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)給出任何預(yù)警。這個(gè)裝置的作用非常顯著，尤其是在高速行駛的情況下，更能體現(xiàn)其隱藏的功能。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以減少因車(chē)道偏離造成的交通事故。假設(shè)司機(jī)對(duì)出行事故的反應(yīng)時(shí)間可以提前0.5s，至少可以預(yù)防60%的追尾、50%的交叉和30%的正面碰撞。因此，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)成為ADAS不可或缺的功能之一。

我覺(jué)得車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)使用率低的一個(gè)很重要的原因就是太容易被關(guān)閉了。只需輕觸中控臺(tái)上的一個(gè)按鈕即可關(guān)閉。關(guān)閉的原因是正常行駛時(shí)警報(bào)聲和震動(dòng)頻繁讓人感到煩躁，或者需要變道可能會(huì)被系統(tǒng)解讀為沒(méi)有概念偏差，這樣方向盤(pán)就會(huì)被糾正，給司機(jī)一個(gè)反方向的力，他們抓不住。