發(fā)動機氣門響解決辦法?怎么避免氣門響
閥門響的原因是什么?
氣門鳴響的關鍵原因是發(fā)動機氣門機構之間配合產(chǎn)生的間隙,大多是因為零件磨損或間隙調整失敗,如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損等。
現(xiàn)在大部分發(fā)動機基本都是用液壓頂柱,關鍵是自動調整磨損造成的氣門機構間隙。液壓頂柱的自動調節(jié)功能是通過機油壓力來實現(xiàn)的。當零件過度磨損,超過自動調節(jié)的極限時,就會出現(xiàn)閥門鳴響。液壓頂柱故障和自動調節(jié)功能故障也會影響閥環(huán)。
氣門間隙過大,除了發(fā)動汽車時發(fā)出噪音(車冷時更清晰)外,還有其他的缺點。比如氣門升程不足、進氣不足、排氣不完全、發(fā)動機功率降低、油耗高。
因為每個車型不同,對氣門間隙的要求也不同。大部分進氣門的正常間隙在15-20線之間,排氣門的正常間隙在25-35線之間。
氣門鳴響和機油有什么關系?
因為液壓頂柱的自動調隙功能是靠機油的壓力來實現(xiàn)的,所以氣門環(huán)與機油直接相關。當然,前提是發(fā)動機沒有磨損。
1.發(fā)動機機油壓力低或機油不足。
機油壓力低,閥室局部潤滑不到位;或者機油量不足,空氣進入油路,液壓頂柱造成縫隙,基本都會造成氣門響。
2.維護期間空氣進入油道。
很多人基本都有這種經(jīng)歷,剛維修完,第二天點火啟動就有短暫的氣門響。我覺得這種情況挺正常的,因為排油過程中排干了油路中的機油,空氣有可能進入油路導致氣門響。旋轉一段時間后,空氣排出,閥環(huán)消失。
3.發(fā)動機積碳較多。
發(fā)動機使用一段時間后,會造成內部積碳。當積碳積累到必要的程度時,可能會堵塞油路,導致液壓頂柱的自動間隙調整功能失效,造成閥門響。
如何防止閥門響?
我覺得防止閥門響很簡單。小伙伴只要按照廠家要求及時保養(yǎng),避免發(fā)動機磨損,就能有效縮短這種情況。還有一點很重要,要使用汽車發(fā)動機合適等級和粘度的機油,而不是一味追求高端低粘度的機油。
好了,今天就有這么多小編汽車給朋友們簡單介紹的發(fā)動機氣門鳴響的解決方法。不知道朋友們看了《汽車小編》的簡單介紹后,對發(fā)動機氣門鳴響解決方案有沒有更深入的了解。希望小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<