電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有轉(zhuǎn)向助力泵嗎

電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元組成。

在汽車的發(fā)展過(guò)程中，汽車上使用的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)階段，從最初的機(jī)械轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)到液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，再到后來(lái)出現(xiàn)了電控液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，主要是利用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。該動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器和車速傳感器組成。

電機(jī)只需要在轉(zhuǎn)向時(shí)參與助力即可。這種動(dòng)力輔助系統(tǒng)不是連續(xù)工作的，可以降低汽車的能耗。

同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還可以降低汽車的油耗。實(shí)驗(yàn)表明，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中可降低油耗2.5%和5.5%。