凱迪拉克ct4前懸架是麥弗遜嗎

凱迪拉克CT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛不是麥弗遜懸掛。這款車的前懸掛采用雙球節(jié)獨立懸掛。其實雙關節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。

凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的后驅b級車。這款車的軸距為2,775mm，長寬高分別為4,760mm、1,815mm、1,421mm。

凱迪拉克CT4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，237馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。

這款發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。

凱迪拉克CT4的后懸架采用的是多連桿獨立懸架，實際上是在雙橫臂懸架的基礎上進行改進，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也能得到提升。