自動(dòng)變速器的變矩器中導(dǎo)輪的功用是

導(dǎo)輪的功能是改變從渦輪甩到泵輪的油流。自動(dòng)變速器使用的液力變矩器代替了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的離合器。液力變矩器安裝在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，可以提高汽車的換擋平順性。

cvt和at變速箱都有變矩器，只有amt變速箱和雙離合變速箱沒(méi)有變矩器。

有些cvt變速箱也沒(méi)有變矩器。

At變速箱和cvt變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也比較好。

Cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。at變速箱里有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱就是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。