汽車空調檢漏技巧空調組成簡單介紹

夏天又來了。對于夏天，小編汽車展真是又愛又恨！愛是因為終于可以穿上漂亮的衣服，恨是因為太熱。車小編真想吹空調吃西瓜，因為她沒有工作的意愿。夏天開車的朋友太辛苦了！如果沒有車載空調，估計汽車編輯也不會愛車！那么到了夏天，就要知道汽車空調的檢漏方法了。今天汽車編輯就給朋友們簡單介紹一下。

汽車空調泄漏檢測方法：泄漏檢測方法

1.使用專用氮氣壓力檢漏：氮氣壓力檢漏法，

應用技巧探討：用兩個高壓雪種計(加壓)檢測滲漏，用洗潔精泡沫涂抹檢查(用海綿最大化發(fā)泡量)；在懷疑泄漏的接縫處涂上泡沫。

(維修檢漏用的是專業(yè)的檢漏氮氣，非專業(yè)人士和小廠無法比擬。)檢漏壓力增加到(2.02.5Mpa)。由于大部分空調風扇都是在1.72.0Mpa之間高速旋轉，所以說空調經(jīng)常在這個壓力狀態(tài)下工作，這個時候也會發(fā)生泄漏。我也咨詢過上海豐田空調有限公司的工程師，其空調系統(tǒng)設計的壓力范圍不低于3.0Mpa，但在實際維修中也要考慮系統(tǒng)的老化問題。在實踐中得出結論，這個安全有用的氮氣增壓范圍是針對修理過的系列機型，沒有任何部件因工作壓力而損壞。

在這個(2.02.5Mpa)壓力下，如果能保持壓力20min(儀表不能下降，指針指示應基本不變)，基本可以判斷系統(tǒng)無泄漏(但要注意壓縮機是轉動部分)。由于此時高壓和低壓的壓力相同，兩側的指示應該相似且不變。如果(壓縮機)泵頭在旋轉的時候漏雪，(在故障不嚴重的情況下，用靜壓檢查泄漏是沒有辦法的)。我廠總結的這種方法最大的優(yōu)點就是準確快速。

專業(yè)提示：

壓縮機使用的潤滑油稱為冷凍油。是一種能在高低溫條件下正常工作的特殊潤滑油。

使用劣質和非專用冷凍油會影響：

(1)壓縮機潤滑油性能下降；

制冷劑流速變慢；

(3)制冷性能降低；

(4)空調系統(tǒng)堵塞，部件損壞；

5]少量錯油會造成炭化，大面積使用錯油會導致壓縮機咬死。(這些年來，我站發(fā)現(xiàn)過幾起壓縮機因非專業(yè)維修被咬死的情況。)

2.專業(yè)熒光示蹤劑檢漏：借助熒光劑在檢漏燈照射下會發(fā)出黃綠色光的原理。將熒光劑按所需比例加入到體系中?？照{系統(tǒng)運行后，戴上專用眼鏡，用檢漏燈照亮系統(tǒng)外部。泄漏將顯示亮黃色熒光。這個方法要30塊錢的材料(熒光追蹤劑)，但是很專業(yè)，很準確。目前我多是對漏的慢的車用這個方法。這種方法的優(yōu)缺點：1。熒光檢漏法必須針對被檢系統(tǒng)，將熒光檢漏劑注入該系統(tǒng)的制冷劑中，經(jīng)過至少兩個小時的共溶劑操作后，用專用照射燈即可檢測出泄漏源和泄漏點。如果漏的比較慢，建議和小伙伴一起使用一段時間?？照{有雪時，返廠檢查泄漏點，戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)外部，泄漏點會出現(xiàn)亮黃色熒光。如果找到了泄漏點，并且拆卸了空調裝置(比如必須更換環(huán))，那么檢漏時原本注入系統(tǒng)的熒光劑就需要排干，浪費掉。用戶基本不愿意承擔檢漏材料的費用，但是值得。2.用熒光法檢漏時，系統(tǒng)的循環(huán)壓力很難達到操作壓力

電子檢漏儀：用探頭移動到所有可能泄漏的地方。當電子檢漏儀發(fā)出報警聲時，說明這里有泄漏。因為制冷劑蒸發(fā)很快，所以這種方法在空間小的地方使用比較好，比如蒸發(fā)箱的位置。建議空調風扇低速運轉。

汽車空調檢漏方法：空調的組成

現(xiàn)代空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置以及調節(jié)系統(tǒng)組成。

1.通風系統(tǒng)：它的作用是保證汽車行駛時室內的通風，也就是說不斷有新鮮空氣沖進車室內，把發(fā)動機里的灰塵、二氧化碳和有害氣體趕出去。在寒冷的冬天，新風也要加熱，保證室內溫度適宜。

2.加熱系統(tǒng)：其作用是加熱車內空氣或從外部進入車內的新鮮空氣，從而達到加熱除濕的目的。

3.制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時，降低車內溫度，使乘客感到?jīng)鏊孢m。

4.空氣凈化系統(tǒng)：其作用是過濾引入的空氣，不斷清除車室內的污濁氣體，保持車內空氣的清潔。

5.調節(jié)系統(tǒng)：調節(jié)系統(tǒng)主要由電氣元件、真空管路和控制機構組成。一方面用于調節(jié)制冷、制熱系統(tǒng)的溫度和壓力，另一方面用于控制室內空氣的溫度、風量和流向，以提高空調系統(tǒng)的各項功能。

汽車空調的關鍵部件大多是壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液器、管路、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速裝置和調節(jié)系統(tǒng)。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

儲液干燥器實際上是一種儲存制冷劑，吸收制冷劑中水分和雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的汽車油箱，填補了制冷劑泄漏的多余空間。另一方面，它就像一個空氣過濾器，過濾掉制冷劑中的雜質。儲液干燥器還配有必要的硅膠物質，可以吸水。

雖然冷凝器和蒸發(fā)器的叫法不同，但結構相似?；旧隙际窃谝慌艔澒苌细采w金屬片散熱。該裝置用于實現(xiàn)外部空氣與管道內物質之間的熱交換。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管路中從氣態(tài)冷凝成液態(tài)。其原理類似于發(fā)動機的散熱器水箱(唯一不同的是水箱里的水始終是液體)，所以往往安裝在汽車的前部，與水箱一起享受來自前方的涼風。簡而言之，冷凝器無論在哪里都是涼的，這樣就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發(fā)器是制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)(即蒸發(fā))吸熱的地方。

汽車空調檢漏方法：工作原理

汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個循環(huán)有四個基本過程：1。壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。3.節(jié)流過程：經(jīng)過膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。4.吸熱過程：霧化后的制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。重復進行上述過程，以降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節(jié)車內溫度和濕度，自動調節(jié)回風和送風模式，調節(jié)旋轉模式和風量。電子控制單元會根據(jù)駕駛員或乘客通過空調顯示調節(jié)面板上的按鈕所做的設置，使空調系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，立即調節(jié)送風溫度和送風速度，使車內空氣環(huán)境保持在最佳狀態(tài)。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車空調的檢漏方法有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天向你的朋友們介紹的內容嗎？小編認為有汽車空調真是太好了，即使是在車內，也能保持涼爽。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。