混合動力該如何分類

根據(jù)混合驅(qū)動的連接方式，混合動力系統(tǒng)主要分為以下三類：一是串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，二是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，三是并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。一種是串聯(lián)混合動力系統(tǒng)。串聯(lián)混合動力系統(tǒng)一般采用內(nèi)燃機直接驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。

產(chǎn)生的電能通過控制單元傳遞給電池，再由電池傳遞給電機，轉(zhuǎn)化為動能。最后，汽車由傳動機構驅(qū)動。在這種連接模式下，電池就像一個蓄水池，但調(diào)節(jié)的對象不是水量，而是電能。調(diào)節(jié)蓄電池發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機所需的能量，以保證車輛的正常運行。這種動力系統(tǒng)廣泛應用于城市公共交通，但很少用于汽車。還有純電動汽車的串聯(lián)模式。(串聯(lián)式混合動力)發(fā)動機僅作為動力源，汽車僅由電動機驅(qū)動。驅(qū)動系統(tǒng)只有電動機，但它也是一種混合動力汽車，因為它也需要安裝燃油發(fā)動機。二是并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。并聯(lián)混合動力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動系統(tǒng)：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機系統(tǒng)和電機驅(qū)動系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)可以同時協(xié)同工作，也可以獨立工作來驅(qū)動汽車。該系統(tǒng)適用于許多不同的駕駛條件，尤其適用于復雜的路況。這種連接方式結構簡單，成本低。本田的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是并聯(lián)的。發(fā)動機為主動力，電動機為輔助動力的并聯(lián)混合動力。這種模式主要由發(fā)動機驅(qū)動，利用電動機的特性，在重啟時產(chǎn)生強勁的動力。當發(fā)動機的燃料消耗例如自動啟動和加速較高時，使用電動機來輔助驅(qū)動以降低發(fā)動機的燃料消耗。這種方法的結構比較簡單，只需要在車上加裝電動機和電池。第三，串并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。hybrid混合動力系統(tǒng)的特點是內(nèi)燃機系統(tǒng)和電機驅(qū)動系統(tǒng)各有一套機械傳動機構，兩個機構通過輪系或行星輪結構組合在一起，綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機和電機的轉(zhuǎn)速關系。與并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)相比，并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)可以根據(jù)工況更加靈活地調(diào)節(jié)內(nèi)燃機的動力輸出和電機的運行。這種連接系統(tǒng)既復雜又昂貴。