汽車什么時候發(fā)明的

在1886年。德國人卡爾本茨(Karl benz)于1885年10月研制成功世界上第一輛三輪汽車，并于1886年1月29日向德國專利局申請汽車發(fā)明專利。同年11月2日，專利局正式批準，這也是世界上第一張汽車專利證書。因此，1886年1月29日被公認為世界汽車的誕生日。

卡爾本茨設計的三輪汽車使用0.9馬力的二沖程單缸汽油發(fā)動機。這種三輪汽車具有現(xiàn)代汽車的一些特征，如火花點火、水冷循環(huán)、后輪驅動、前輪轉向和剎車把手。我認為在發(fā)明的早期，人們并不看好本茨的汽車。直到他老婆開了100多公里到外婆家，可靠性才得到證實，人們才逐漸認可。

而且在本茨之前，就有人在研發(fā)汽車發(fā)動機和汽車，很多與汽車相關的發(fā)明已經(jīng)有了，比如鉛酸電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎等。所以汽車是很多發(fā)明或技術的綜合應用。

第一臺內燃機：

內燃機作為傳統(tǒng)燃油汽車的動力源，是汽車最重要的組成部分。1670年，荷蘭物理學家惠更斯發(fā)明了一種利用火藥在氣缸內燃燒膨脹推動活塞做功的機器，這就是現(xiàn)代內燃機的雛形。經(jīng)過200多年的探索，德國發(fā)明家奧托于1876年設計制造了第一臺四沖程內燃機。卡爾本茨把這種內燃機裝在三輪馬車上，發(fā)明了汽車。雖然現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，但是內燃機的工作原理還是來源于奧托的內燃機。

第一個橡膠輪胎：

1839年，美國發(fā)明家查爾斯固特異發(fā)現(xiàn)，可以將天然橡膠和硫磺粉混合加熱，使橡膠變成一種高彈性材料，加熱時不粘，冷卻時不硬。硫化橡膠誕生了，然后橡膠輪胎問世了。但是早期的橡膠輪胎也是實心輪胎，舒適性能還是很差的。1888年，鄧祿普改造了充氣輪胎并將其應用于自動駕駛，隨后迅速進入汽車領域。

首款三點式安全帶：

汽車安全帶最初是類似飛機上的兩點式安全帶。1958年，沃爾沃首席安全工程師尼爾斯博林(nils boleyn)發(fā)明了三點式安全帶，有效保證了乘客的安全。次年，沃爾沃在沃爾沃亞馬遜車型上配備了三點式安全帶。