氣門間隙調(diào)整方法有哪些

氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一。用久了會(huì)產(chǎn)生一定的清除。這時(shí)就需要調(diào)整氣門間隙，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài)。那么氣門間隙調(diào)整方法有哪些呢？

逐缸調(diào)整法：即在一個(gè)氣缸的活塞按照氣缸的點(diǎn)火順序定位在壓縮上止點(diǎn)后，可以調(diào)整這個(gè)氣缸的進(jìn)氣門和排氣門之間的間隙；逐缸方法需要曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)許多曲軸，并且需要大量時(shí)間來(lái)檢查和調(diào)整。但對(duì)于磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，逐缸檢查調(diào)整氣門間隙更為準(zhǔn)確。

兩次調(diào)整方法：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第一缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)檢查孔的標(biāo)記線。此時(shí)，可以調(diào)節(jié)閥門1、2、4、5、8和9；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一次，使六缸活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，然后調(diào)整氣門3、6、7、10、11和12。

那都是關(guān)于氣門間隙調(diào)整的方法。