究竟拆車件品質(zhì)如何，拆車件該怎么辨別？最易被偷梁換柱的零件

中國s 《報廢汽車回收管理辦法》明確規(guī)定，禁止任何單位和個人使用報廢汽車拼裝汽車；禁止拼裝車和報廢車上路行駛。然而，央視曝光遼寧省大石橋市一些小作坊仍在非法經(jīng)營，將報廢汽車起死回生。

中國回收協(xié)會報廢汽車分會秘書長張穎表示，從2015年到2017年的回收數(shù)據(jù)來看，流入我們正規(guī)報廢汽車拆解廠的報廢汽車只占注銷車輛的20%-25%，超過60%的市場份額被不同的市場要素分享。

這些報廢車都變成了什么？備件已經(jīng)成為汽車修理廠的一種工具。賺大錢”通過拆卸備件。另一種方式是參與到”黑市”重組后二次出售。翻新后在二手車市場出售。有些二手車幾乎是由幾輛報廢車重組而成?！安鸾獾牧慵被蛘摺敝亟慵?。

除了庫存出售的報廢車輛，國家明令禁止的發(fā)動機(jī)等五大總成也可以直接拆解出售。這些報廢零件裝備到車上，不亞于一個”定時炸彈”在路上奔跑。

無論修車的時候，零件換成了報廢汽車零件，還是買的二手車有了報廢汽車零件，車輛性能發(fā)生變化，安全系數(shù)降低，在路上非常容易出險！

拆下來的零件質(zhì)量如何？

畢竟一提車就忙著換燈或者換輪胎的是少數(shù)，所以很新”汽車零件”很少見。雖然二手車輛的部分拆解件仍可使用，但很多都是使用時間較長的舊件，其內(nèi)在隱患一般很難被發(fā)現(xiàn)。

例如，變速箱可以I don’我不能從外觀上辨別它的內(nèi)在質(zhì)量。只是使用時間長了，存在齒輪磨損高的隱患，容易造成跳閘停機(jī)故障。但制動軟管在長期使用后，也面臨著老化的隱患。發(fā)動機(jī)氣缸蓋、曲軸、墊片、活塞、線束、轉(zhuǎn)向器等。所有這些都成了”重災(zāi)區(qū)”修理店使用的劣質(zhì)零件。

怎么區(qū)分拆下來的零件？

檢查包裹

正品外包裝質(zhì)量相對較好，包裝盒內(nèi)外字跡清晰，套印顏色鮮艷。廠名、地址、聯(lián)系電話等標(biāo)志清晰。假冒偽劣產(chǎn)品，往往包裝質(zhì)量很差，并不難識別。

檢查證書

重要部件如噴油泵、發(fā)動機(jī)、分電器、發(fā)電機(jī)、變速箱等。交付時附有說明書和證書，以指導(dǎo)安裝、調(diào)試和維修期間的后期維護(hù)。假冒偽劣產(chǎn)品，尤其是報廢汽車拆解的翻新件，是沒有任何證書的。

價格比較

可以通過網(wǎng)絡(luò)或者聯(lián)系其他商家進(jìn)行比價，了解同類型配件的價格。假冒偽劣產(chǎn)品的價格明顯低于市場價格。唐不要被高昂的價格所蒙蔽。商家可能抓住了這種心理，但是報價不低，讓你信以為真。

仔細(xì)看零件本身的質(zhì)量。

顏色。廢舊配件經(jīng)過簡單的加工、拆解、拼湊、噴漆、包裝，然后出售。真?zhèn)慰梢詮耐庥^油漆或性能測試來辨別。

聯(lián)合。有幾種連接零件的方法，如壓配合和焊接。兩個或多個部件的連接處沒有松動或間隙。

或者硬度。偽劣產(chǎn)品表面質(zhì)量差，盡量用硬物輕輕刮配件表面。如果沒有劃痕，則硬度高，質(zhì)量好。這種方法僅限于強(qiáng)度和硬度較大的零件。

生產(chǎn)技術(shù)。偽劣產(chǎn)品生產(chǎn)工藝差，很多壓鑄件有裂紋和砂眼。而且報廢車拆解的零件表面有一定的磨損痕跡。

最脆弱的部分：

[生成器]”；買車后發(fā)現(xiàn)低速很容易熄火。發(fā)現(xiàn)車輛的發(fā)電機(jī)不是原裝件，而是拆解件。“

要鑒別發(fā)電機(jī)的真?zhèn)?，可以在網(wǎng)上查看相應(yīng)型號的發(fā)電機(jī)型號。你也可以帶一個電壓表來檢查rea

一般剎車片的厚度在1.5cm左右，車子兩三年后基本會磨損到1cm左右的厚度。要辨別真?zhèn)?，可以看看摩擦塊、金屬墊片、傳感器線束等做工和材質(zhì)的細(xì)節(jié)?；蛘呷サ艨纯春穸取?p>[燈光]”；車上的燈沒他們拋錨前沒開多久車。檢測后發(fā)現(xiàn)大燈是組裝好的，燈后蓋各種粘?！?p>鑒別大燈的真?zhèn)危窗惭b的接口是否關(guān)閉，再看大燈的透明面是否有雜質(zhì)。

總而言之，價格”拆解的零件”或者”重構(gòu)零件”是極低的，一般拆下來的零件只有全新原廠零件價格的1/3甚至1/4。在4S商店里幾千塊錢的飾品，往往只要幾百塊就能買到，但按照小I教的方法就足以辨別真?zhèn)瘟?p>另外，提醒想買二手車的消費(fèi)者，渠道一定要正規(guī)，盡量不要自己找個人車源。在正規(guī)的二手車交易平臺買車更有保障。